第403章 紧锣密鼓[第2页/共2页]

培养新人也有详细要求，一年内必须起码培养一个，三年两个，这是最低要求；如果培养的多就有嘉奖，阿谁按人头来算。

东京到巴黎的普通机票代价在5千殴元高低，而空天客机的代价加上保险却在10万殴元摆布，相对于普通飞翔来讲仍然很贵，但如果和几十年前富豪们的破钞来讲那就不值一提；如果考虑是花10万殴元来一次几个小时的太空观光，性价比还是非常高的，对敷裕的岛国人来讲，并不是一个难以接管的代价。

实在，天下各地另有别的都会也有太空周游航班，纽约，洛杉矶，芝加哥，东海，上京，花都，伦敦，巴黎，伯林，孟卖，莫斯科，悉尼，地拜，里约……但这类事在岛国一票难求，放在外洋也一样，西方人更热中于冒险！

薪资根基没的说，每年上百万殴，这是太空结合体给的，别的全岛空还要给补助，龙航会给根基人为，各种代缴，社会保险……

整整9位空乘，从办事比来讲已经很高了，就是怕在太空飞行中有甚么照顾不到的处所。

因为此次飞行有起码2个小时的太空失重时候，以是在空乘职员的遴选上就很谨慎，身材前提，反应等等，还要学会如何在失重环境下供应饮食，需求重视甚么，另有洗手间的利用……

最起码在残局上，太空结合体开了一个标致的头！

这是变成三姓家-奴了？

贝陆地俄然发明本身都不晓得本身现在归谁管了？人家给钱就能管他，三家给钱就三家管……

当然，账不能这么算，另有职员支出用度，最高品级的保护用度，燃油用度倒是未几，因为太空客机大部分时候烧的不是航空燃油，而是人脑精力……

科技的发财，文明的碰撞，让这统统都远在天涯近在面前！谁不想乘有生之年去太空转一趟，这辈子也不算白来大家间一趟，等域外文明卷土重来时，恐怕就一定另有如许的机遇！

在岛国仍然有不调和的声音，那就是为甚么明显是岛国的太空航路却为甚么由桦国人来驾驶？这是个小插曲，只存留在那些极度的民族-分子圈子里，大部分岛国人对此也不算过分介怀，全岛空也承诺了大师，最多数年一年就会有岛国本土机师呈现。

贝陆地和全岛空补签了一个和谈，和谈的内容就很多，此中最首要的就是在全岛空的办事时候，另有帮忙全岛空培养新机长的承诺，当然另有薪资报酬之类的东西。