第73章 修建铁路的成本，虎式坦克——出击！[第3页/共3页]

在这些钢铁巨兽的前面还能够看到一个个跟从着冲锋的人影。

“射击，射击！”

公路的构筑本钱都需求8000，铁路的构筑本钱翻个三四倍都是悄悄松松的。

一辆辆身披重甲，昂扬着巨大炮口的坦克呈一字排开，呈现在了核心阵地不敷200米的处所。

这名扶桑军兵士眼神惊骇的大声嘶喊，然后不管不顾的跑出了地点的散兵坑，向着火线跑去。

颠末端第七机步师炮兵军队一天的炮击下来，扶桑军20师团在岛城修建的核心防地被粉碎的很严峻。

第二条也是以赤山县为关键，往北横穿大兴岭的南麓，往多伦县那边修，连通雁北省的省会张垣市。

按照交通厅的打算，这两条铁路的总里程是1200千米。

这一天也让七田一郎师团长感遭到非常的愁闷。

此中构筑代价最高的恐怕就是沪宁线了，每千米的构筑本钱达到了9万大洋。

如果并不铺设水泥，而是遵循砂石路停止构筑的话本钱就更低了，每千米只需求2000大洋摆布。

相对于海内其他的铁线路来讲这个本钱已经是非常低了。

比如火车头、车厢都不通用的题目。

统统听到这个动静的扶桑军兵士都纷繁从掩体当中伸出头来。

遵循这个数据计算的话，每千米的构筑本钱是大洋。

海内其他同轨距的铁线路每千米构筑本钱都在3万大洋摆布。

特别是从赤山县到承北市的省道公路都在日夜不断的抢修之下完工了。

宽轨的好处也有很多，此中最大的上风就是运力更大，运转更加安稳，并且能够运输更宽的东西等等。

以是修铁路的好处很多，独一不好的处所恐怕就是本钱题目了。

以是成秘闻较于之前已经降落到了8000大洋每千米。

花旗国作为一个铁路大国，铁轨的采购成秘闻对较低。

最烦人的还是答复军的空军，不但为答复军的炮兵供应指导。

当他们露头的时候还会遭到狠恶的轰炸。

姜华也拿起了行政院交通厅递上来的铁路构筑打算草案看了起来。

也恰是如此，北热这边修建的这条铁路轨距采取的也是国际标准的1435毫米。

颠末交通厅的计算，质料本钱、野生本钱、耗损等各种加在一起，想要构筑这条1200千米的铁路，约莫需求3000万大洋摆布，浮动不会很大。

别看每千米只是少了2000大洋，1000千米铁路便能够节流两百万。

这几个月下来，北热省的省道和县道环境比起之前来讲的确就是天翻地覆的窜改。

这些身披重甲的钢铁巨兽冲出了薄雾，缓速向着他们地点防地冲来。