第五百零四节 华夏会盟[第1页/共5页]

传闻华人在美国修铁路的速率记录是一天十千米，杨潮不求达到这个速率，比及了草原的时候，但愿那种平坦的地盘上，本身的修建工人能够一天修十里便能够了。

对一向被缅甸威胁的暹罗，被越南郑氏威胁的阮氏、莫氏，这都有相称大的吸引力。

杨潮获得好处大了。

感激一下那些一向冷静支撑本扑街的书友们，投票的兄弟们，打赏的兄弟们，至于订阅始终没有冲破一百个，能写到现在这么多，也算对得起本身，也对得起兄弟们了。

一向靠大明庇护才气存在的琉球，和方才复国的孟族和掸族更是需求这个安然。

总之像我如许程度的作者，仿佛看不到吃这碗饭的但愿了。

从南京往南北眼神的铁路南到广州，北已经修到了北京。并且延长出了张家口。

观礼的使者浩繁，大明的权势中，李定国派他儿子前来，夔东军也派来了一批代表。

仿佛收集小说的期间结束了，除了趟过了蓝海的那些大神以外，浅显的作者处境更加艰巨了，仿佛废话成了一个精英阶层和泛博扑街阶层的哑铃布局，我不晓得这是好还是坏，是预示着收集文学走向成熟呢，还是走向把持。

是以这些国度才承诺下来。

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其他国度都纷繁承诺插手中原天下，但是他们必须承担的任务是，尊王攘夷、锦衣华服、礼乐文章，也就是要遵循中原的轨制，有需求的时候出兵，变动他们的服饰。临时只要求他们变动官服，不惊扰官方，同时制定合适中原文明的轨制，杨潮情愿派出参谋帮忙他们。

河南、陕西乃至云贵等地都从战役的阴霾中走了出来，北直隶和山西的地盘也都分给了本地的畴昔被当作包衣的百姓，固然还没有规复到以往的程度，但是也呈现了丰衣足食的气象，起码大师都吃喝不愁了。

造船业也非常发财，以龙江船厂为龙头，姚匠头在买下了荷兰人在台湾的造船厂后，也请来了很多荷兰工匠，将荷兰人的标准化造船体例担当了下来，已经开端能够跟荷兰人在巴达维亚的造船厂正面合作了，开端从荷兰人手里掠取大明贩子的订单了。

这第一次会盟，各国就提出了很多题目来，朝鲜人提出了济州岛的题目，但是被杨潮以占据济州岛时，朝鲜还向满清尽忠为由不肯交出来，朝鲜人说他们是迫不得已，几次伤害了数次以后，杨潮才承诺下来，这里能够还给朝鲜，让朝鲜人设官办理，但是已经圈占的马场算是私产不与收公，同时大明海军制作的海港交由海军办理一百年。

造船业发财的启事是运输业的发财，开了海禁以后，江南、福建和广东的海商活泼起来，以福建的海商最为强大，从南洋到日本他们占有了六成以上的贸易额，广东的海商首要处置南洋贸易，而江南的海商则首要处置朝鲜、日本贸易。

并且朱慈烺获得了在诸侯面前的共同承认，他即是获得了一张护身符，一张不会被杨潮灭杀的护身符，这在中国汗青上改朝换代中还向来没有过。

很明显，这些前提，对朝鲜、琉球和越南来讲不是题目，他们本来就合适要求，朝鲜邻近中国根基上除了说话外都异化了，他们连史乘都用男人，年号都用中国的年号；越南汗青上绝大多数时候都被中原王朝直接统治。更是留下了一整套的轨制；琉球根基上也是靠着从中国引进人才才得以建立一个有构造的国度。