第十四节 豪车[第3页/共3页]

车轴和车轮也要停止改进。

车厢和车轮的事情，杨潮帮着进料后，交给两个木工，木工在各自家里去做。

只是看着车厢，杨潮总感觉还缺点甚么。

最后思虑了一夜后，杨潮只能变动设想，用更轻易制作的滚针来代替滚珠。

车安装好后，杨潮坐着感受了一下。

设想中最首要的实在是轴承和减震，这些杨潮不筹算请人，父亲杨勇就是技术最为高深的铁匠，不敢说南都城第一，但是绝对属于第一流的。

并且是亲手打造，纯手工的豪车。

杨潮也筹算造车，固然不是后代的名车，但是也必须是豪车。

杨潮先去车马行买了一辆浅显的两轮马车，这**车一匹马就能拉动，是最浅显的那种。实在另有一种四轮马车，不过普通是用来拉货的，用牛拉动。

此中车板跟车轴是一体的，车轮则套在车轴上，并没有伶仃的吊挂体系。

手工锻打一只钢珠，即便是技术最高深的铁匠，也做不出来。

宋木工的车轮要比车厢做好的早，他顺带着已经做好了马车底板。

杨潮奉告父亲，有人请他帮手做一辆车，情愿出高价，让父亲帮手找几个匠户。

车轴跟车厢的链接也是很精美的。杨潮设想的弹簧中间套上一根铁棍，铁棍一头直接打进车轴中，然后装上弹簧，另一头则是活动的，插入在车架上打好的圆孔。因为中间有弹簧，一端牢固死，一端是活动的，以是马车震惊能够有个缓冲，才气起到减震的感化。

杨潮先是请两个木工将本身买来的马车用了将近一天，拆解了下来。

马车拆下来后的布局，几近就是一个车板，两个轮子，另有一个棚子。