第十六章 北宋县城[第2页/共3页]

县城，不是府城和都城，都是不大的，南乐在县城中，也算是不错了，总的周长还不算大，差未几3里摆布，算下来，也就是一个的四百米乘三百多米的矩形地区，远没有后代的小镇大，启事很简朴，太大的都会，防备是非常倒霉，很多的演义或者史乘当中，关于攻城的描述中，能够上一刻，还在南门抵抗，因为其他门环境危急，就跑到东门去了，看起来如同坐了飞机火箭一样，实际上，大部分的县城，从东门赶到南门，摆布也就二三百米的间隔，快跑很快就能够援助，只要对着的门，要困难一点，因为要绕城一圈，还不如从城内通过，毕竟疆场上，城墙上还是相对比较伤害。

大名府就是如许，城墙的厚度超越了2米，高度也达到了8米，底部跟顶部之间，有庞大的不同，看起来威武穷奇的，威武雄奇之余，耗费钱也是海了去了，大名府的城墙长度，是南乐的起码两倍半，加上宽度长度和高度，大名府的造价，起码是南乐的几十倍。当然了，大名府的首要感化，也是南乐的几十倍，比起最小的，只要几百贯的城墙来讲，能够要超越百倍。

南乐是运河上面浩繁小县城之一，因为背靠着运河，交通前提特别的便利，南乐的船埠也成为了运河上比较繁忙的船埠之一，每天过往的船只超越500，最极限的时候，乃至超越千艘。

走出船埠以后，人显得拥堵很多，赵信隔着职员，远远的看向内城的位置，南乐是一个典范的宋朝县城，不但有城墙，另有护城河。船埠离城门不远，南乐就是在运河四周兴建，船埠不远的处所，是水门的地点地，那边普通都不开启罢了，水门是一条跟运河联通，这一条水道，也是护城河的一部分，南乐是少数具有护城河的县城之一，护城河会给南乐供应更加刁悍的庇护。

作为京杭大运河上面的首要都会，南乐哪怕只是一个很简朴的县城，背靠着大运河，也闪现一片繁忙的气象，每天几十条船，在这里逗留卸货，各种南来的北往的商品，会通过船埠，停止装卸，不但供应县城需求，也繁华了四周诸多州里，成为了四周的首要支点。

这是在宋朝，并且是在最繁忙，也是最首要京杭大运河之上，在封建社会，一条河道，就近似于高速公路，在陆路遥遥无期，艰巨非常的时候，河道成为了天然的交通要道，千里江陵一日还，是唐朝墨客夸大的说法，但是在比较安稳且湍急江面上，加上风稍稍的得力，一小时4节速率还是有，那就是一小时7千米多点，一天300里是没有题目的，这在当代，的确是难以设想的缓慢。

有船只通航的处所，运输用度，比陆地，要节俭数十倍，这也是隋炀帝哪怕倾国之力，也要扶植京杭大运河的底子，能够说，一条京杭大运河，直接窜改了全部中国的政治局势，隋炀帝是以，落空了天下，但是从隋炀帝以后，京杭大运河在全部汗青上面，都是正面的。

当然了，此时说北京和南京尚早，北宋的北京，是应天府，是四京之一，而南边的应天府，也不是南京，而是商丘，南京在北宋的时候，是江宁府，这个在南唐已经是相称富庶的都会，成为了江南的首要支柱之一，别的一个就是杭州，也就是南宋的都城之一。