成都篇 第一百九十七章 南浮沧海上，万里到吴台[第2页/共4页]

是以，唐船在海贸的合作中也有着先六合上风。见诸记录的海路航路，最远已经西抵赤土（下埃及地区），丹丹（又称努比亚）、南达婆利（又称马礼，今索马里岬角），摩伶（北埃塞俄比本地）。拔拔力（也门亚丁湾）等国。

比拟这些需求充足时候才气见效的预期，享有三洲四海的明珠，大陆公路关键，黄金与香料之城等等头衔的君士坦丁，对东方又有充足的渴求，也是一个首要打仗的方向。

有了这么便利之门，我当下叮咛口述拟书，交代了一些此中操纵的重点重视事项。

但按照那位广州职官冯崇道，为了逢迎我汇集域外风情物志的爱好，专门委人寄返来的历代广州府志旧籍，却让我大大吃了一惊。后代研讨海上丝绸之路的，大多数都把目光放在南宋今后，但是颠末魏晋南北朝以后生长，到唐末黄巢烧屠广州之前，这段时候，作为南海第一港口广州，也曾有过一段极其光辉的期间。

说实话，他提出的这借鸡生蛋的体例实在不错，我固然是大帆海期间游戏的铁杆粉丝们，但能够给他有代价供应的建议并未几。

那夷州真是地一穷二白，并且与耐久汉化影响的海南那些熟番分歧。岛上大多数还是蛮荒状况下，茹毛饮血，流行猎头地蛮人，固然据点的位置还算不错，正幸亏繁忙地新罗、日本、渤海等国的互市航路上，但是全部港口加住民点才数千人，再加上捕获和诱使出来的土著劳力，也不过万口。光靠为过往行船补给饮食淡水供应器具修造船只的那点支出，底子连保持用度都不敷，更别说追加的投入。

实在海上逐利地设法。并不是我一时性起，还是被情势逼出来的，我是一个很懒惰的人，自从领受了那两快采邑以来，越来越深切的感到到，运营一片本身的领地，并不象设想中的那么轻易，特别是对一片蛮荒之地来讲。

东段海路，从中土最南端的广州一向到红海海峡，能够说都是属于唐船的天下，因为唐船营建技术先进，船只庞大（最长可达二十多丈），而载重多（600-700），已经呈现的水密仓、罗盘、可调度的多桅帆船等先进帆海科技的利用，使得唐船抗风波而续航才气强地上风。无人可及。

海南还好说。并不象设想中的那般苦畏之地，一旦大片的烧林开荒出来，就会发明袒护在草木之下地，千年海岛鸟粪腐殖堆积下来的腐油土，再加上气候适合，作物降水光照充沛。作物发展周期都大大收缩，除了风灾的威胁外，实在是可贵的沃野。

为此，冯越还假借为圣上千秋之岁购置珍奇礼品的名义，带了一票载满货色船商，到水、陆真蜡、狮子国、林邑、马留、占婆、扶南、文单、骠国等那些本地诸番，去走了一趟返来，借用天朝上命的狐假虎威，连买带拿加那些土人番头进奉的，所获颇丰，有了第一桶金的原始堆集，恰是信心满当。

冯氏在海南的旧有影响，加上官府的威胁利诱。已经收伏岛上的洞里蛮，平溪蛮、沙越僚十数部。约数万口，以汉户混居，授以稼穑技艺。自出海口沿几条河，朔水而上建立了数十寨，通过水路通船的便当贯穿起来，能够说除了几座大山上的岛蛮外，其他糊口在高山上的土著，已经全数建立了联络。在千秋节时。特地献特产鹿脯、外相、麝香等特产过。