第三百一十章 客一涡桨支线客机下线[第1页/共2页]

在昌大的氛围中，下线典礼终究正式开端了。

能够说客一涡桨支线客机，它将重新定义支线客机，毕竟它把载客人数都进步到了八十，并且每名搭客的油耗做到了全天下最低，如许先进的涡桨支线客机，也就只要它了。

接下来呢记者们更是对着这两架飞机一阵的拍，佳宾们开端连续进入飞机的内部，观光体味。

这图一零四客机，不但油耗高很多，并且发动机寿命短，飞机机体寿命也短，只要客一型客机的几分之一，以是航空公司不是傻子啊，这么好的涡桨支线客机如果不买，去买图一零四如许的客机不傻吗？

大师都非常的欢畅，仿佛看到了数以千计的客一涡桨支线客机，飞向全天下各地，成为民机市场的明星机型。

客一涡桨支线客机，机体苗条，采取下单翼布局，更是非常的特别，这能够大幅度减少客舱的噪音。

明天航空产业的带领也提早来了，他们来到总装车间，看到两架客一涡桨支线客机，都非常的欢畅。

李曙光但是早早就来到了西南航空产业基地，看到本身设想的客一涡桨支线客机，那是表情非常的好。

以是一架是有标致涂装，一架还是黄色底漆，因为要做全机静力实验，就会粉碎飞机，到时候就会报废，没有需求上涂装。

靠近三十米长的机身，看起来确切是相称的苗条，机翼也是非常的标致，颀长，如许的设想是非常的省油了。

所乃起码在十年内，客一涡桨支线客机，是找不到合作敌手的，在这个级别它就是最强的王者。

时候进入玄月，西南航空产业基地又传来捷报，那就是运一轻型运输机的姐妹机型，客一涡桨支线客机首批两架样机，也在这时候完成了总装任务，即将下线了。

带领们的发言，非常的激动听心呐，但大师最想看的，还是新飞机啊，

带领欢畅隧道：“尊敬的来宾们，朋友们，同道们，大师好，明天是我们的客一涡桨支线客机下线的日子，能够说这是一个大喜的日子，我们的客一涡桨支线客机，技术抢先，安然可靠，还非常的省油，保护保养非常的简朴，以是我想这对我们全天下的航空公司来讲，都是一个福音，我但愿我们的客户，能够尽快的下单，不然晚了的话，排产就比较靠后了，到时候丧失的但是你们。”

这时候客一涡桨支线客机，还是被布挡着的。

一阵热烈的掌声响了起来，大师都对带领的发言，坚信不疑，毕竟这飞机是李曙光设想的，他向来就没有让航空公司绝望过。

数十个镜头，都对准了观礼台上的带领。

明天是客一涡桨支线客机，正式下线的日子，能够说前来插部下线典礼的佳宾，那是稀有千人了，毕竟光是国际的佳宾都稀有百位之多，有记者，有航空公司的代表。

这就是因为设想上的分歧，毕竟图一零四客机是用轰炸机改装的，它利用的涡喷发动机，油耗非常的高，几近是涡桨发动机的两倍以上，以是它的腾飞重量大，航程还很短。

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以是在最后，带领们一起拉开了幕布，这时候两架客一涡桨支线客机，就完整的闪现在大师的面前。

但是客一涡桨支线客机就不一样了，它的机体非常的轻，大量采取复合质料，是专门设想的涡桨支线客机，以是腾飞重量轻不说，航程还很远，载客人数多，客舱空间大。