第三百零六章 直5重型运输直升机立项[第2页/共2页]

因为此次呢李曙光设想的直五重型运输直升机，它将采取先进的前后纵列双旋翼布局，也就是厥后的支奴干运输直升机采取的那种布局。

这是因为重型运输直升机，它需求大功率的涡轴发动机，以及先进庞大的传动装配，还要有大尺寸的旋翼设想制造技术。

CH47支奴干呢它的货舱长度只要九点三米，宽度二点三米，高度两米，以是团体来讲，直五重型运输直升机，会比支奴干大了很多。

固然说米六直升机，它的个头确切是大一些，货舱尺寸也更大一些，达到了十二米长，二点六五米宽，二点五米高，但是呢此次李曙光设想的直五也没有差多少，货舱长度达到十二米，宽度二点五五米，高度二点二米。

李曙光当然也晓得，苏联在研制更大的米六重型运输直升机，其腾飞重量将超越四十吨，但是论各方面的机能，可靠性必定是没有体例跟直五重型直升机比拟的。

带领们的发言，都非常的奋发民气，到时候起码设备一百五十架直五重型运输直升机啊。

别的就是它的飞翔速率，也将达到三百千米每小时，最大航程二千二百千米。

如许的话它的最大货舱载重达到八吨以上，内部吊挂最大可达到十一吨，这个运载才气真不比米六差多少。

来插手立项会的每一小我，都是非常的冲动，大师都晓得此次对于中部航空产业基地来讲，绝对是一个首要的时候，因为之前研制的直升机吧，个头都不大，不管是跟东北的战役机比拟，还是跟西南西北的飞机比拟，都要小很多了。

因为单旋翼的直升机，只要一个旋翼稳定性就没有双旋翼的好。

不过对于大国来讲，那是必然要有的。

可不得了，当然它不是第一架这类布局的直升机，但必定是最大的。

因为二者的动力实在都差未几了，米六直升机装有两台四千一百千瓦的涡轴发动机，而此次李曙光为直五重型运输直升机设想的涡轴发动机，但是在涡桨一发动机根本上改进而来的四千千瓦涡轴发动机以是它们的动力是非常靠近的，但是因为直五的重量要轻很多，以是它的飞翔机能是远超米六直升机的。

蒲月份，对于中部航空产业基地来讲，绝对是一个首要的月份，因为就在这个月，直五重型运输直升秘密正式立项了。

这首要就是因为直五重型运输直升机，采取的是前后纵列双旋翼的布局，以是它能够在机腹上面，设想三个吊挂点，这加起来吊挂才气就比单旋翼的直升机更强了。

这个数量是真的很多了。