第三百零六章 直5重型运输直升机立项[第1页/共2页]

发动机更是没有说的，这个动力太强了，有了这么强的动力，直五重型运输直升机，它的爬升率能够达到十一米每秒，并且升限可达到五千米，这但是非常难的。

这首要就是因为直五重型运输直升机，采取的是前后纵列双旋翼的布局，以是它能够在机腹上面，设想三个吊挂点，这加起来吊挂才气就比单旋翼的直升机更强了。

这类气动布局有奇特的上风，那就是它能够把机身做成像列车车厢一样的，就没有了传统直升机长长的尾梁，在不异长度的环境下，这类纵列双旋翼的直升机，它的货舱长度就要大很多了，是以全部货舱容积是相称的大。

如许的话它的最大货舱载重达到八吨以上，内部吊挂最大可达到十一吨，这个运载才气真不比米六差多少。

这跟直五重型运输直升机比拟，实在并不占多大上风，吊挂重量还不及直五呢，只要内部载重多出百分之五十来。

这架直升机是真的大，它的机身长度超越十八米，如果算是旋翼的话，就是三十几米了。

一阵热烈的掌声响了起来，大师都是非常的冲动，这天下上最大的纵列双旋翼直升机啊。

来插手立项会的每一小我，都是非常的冲动，大师都晓得此次对于中部航空产业基地来讲，绝对是一个首要的时候，因为之前研制的直升机吧，个头都不大，不管是跟东北的战役机比拟，还是跟西南西北的飞机比拟，都要小很多了。

米国也会在来岁开端设想研制CH47A直升机了，不过因为米国的涡轴发动机还不敷强大，以是初期的CH47A腾飞重量只要十五吨，以是比不了现在的直五重型运输直升机的，此次直五重型运输直升机，它的最大腾飞重量，是直接到了二十五吨了。

直五重型运输直升机，但是军方的重点型号，它的腾飞重量将超越二十吨，是妥妥的重型运输直升机了，全天下最大最早进的直升机必定是它了，以是此次呢大师都是又冲动，又镇静。

起首还是军方带领做首要的发言了。

现在不一样了，直五但是重型运输直升机了，它的个头就不比那些飞机小了，它的重量达到了战役机的重量了。

当然另有民用的不说，这就要看市场需求了。

带着这个设想计划，李曙光就来到了军方，插手立项会。

因为此次呢李曙光设想的直五重型运输直升机，它将采取先进的前后纵列双旋翼布局，也就是厥后的支奴干运输直升机采取的那种布局。

当然它的发动机，实际上都是在后部，前面的旋翼，是通过前面的传动机构把动力传输过来的，以是这个传动机构也是非常的庞大，高科技。

可不得了，当然它不是第一架这类布局的直升机，但必定是最大的。

因为二者的动力实在都差未几了，米六直升机装有两台四千一百千瓦的涡轴发动机，而此次李曙光为直五重型运输直升机设想的涡轴发动机，但是在涡桨一发动机根本上改进而来的四千千瓦涡轴发动机以是它们的动力是非常靠近的，但是因为直五的重量要轻很多，以是它的飞翔机能是远超米六直升机的。

固然说米六直升机，它的个头确切是大一些，货舱尺寸也更大一些，达到了十二米长，二点六五米宽，二点五米高，但是呢此次李曙光设想的直五也没有差多少，货舱长度达到十二米，宽度二点五五米，高度二点二米。