第三百零六章 直5重型运输直升机立项[第1页/共2页]

CH47支奴干呢它的货舱长度只要九点三米，宽度二点三米，高度两米，以是团体来讲，直五重型运输直升机，会比支奴干大了很多。

别的就是它的飞翔速率，也将达到三百千米每小时，最大航程二千二百千米。

当然它的发动机，实际上都是在后部，前面的旋翼，是通过前面的传动机构把动力传输过来的，以是这个传动机构也是非常的庞大，高科技。

这跟直五重型运输直升机比拟，实在并不占多大上风，吊挂重量还不及直五呢，只要内部载重多出百分之五十来。

带着这个设想计划，李曙光就来到了军方，插手立项会。

天下上能够研制重型运输直升机的，现在也就是三个大国了。

因为此次呢李曙光设想的直五重型运输直升机，它将采取先进的前后纵列双旋翼布局，也就是厥后的支奴干运输直升机采取的那种布局。

这类气动布局有奇特的上风，那就是它能够把机身做成像列车车厢一样的，就没有了传统直升机长长的尾梁，在不异长度的环境下，这类纵列双旋翼的直升机，它的货舱长度就要大很多了，是以全部货舱容积是相称的大。

以是现在研制直五重型运输直升机，也是必须的。

因为单旋翼的直升机，只要一个旋翼稳定性就没有双旋翼的好。

因为二者的动力实在都差未几了，米六直升机装有两台四千一百千瓦的涡轴发动机，而此次李曙光为直五重型运输直升机设想的涡轴发动机，但是在涡桨一发动机根本上改进而来的四千千瓦涡轴发动机以是它们的动力是非常靠近的，但是因为直五的重量要轻很多，以是它的飞翔机能是远超米六直升机的。

可不得了，当然它不是第一架这类布局的直升机，但必定是最大的。

现在不一样了，直五但是重型运输直升机了，它的个头就不比那些飞机小了，它的重量达到了战役机的重量了。

带领们的发言，都非常的奋发民气，到时候起码设备一百五十架直五重型运输直升机啊。

来插手立项会的每一小我，都是非常的冲动，大师都晓得此次对于中部航空产业基地来讲，绝对是一个首要的时候，因为之前研制的直升机吧，个头都不大，不管是跟东北的战役机比拟，还是跟西南西北的飞机比拟，都要小很多了。

米六在最后设想时，设想载重6吨，但厥后苏联军方要求载重才气进步50%，定型时载重达到了12吨，吊挂达到8吨。

蒲月份，对于中部航空产业基地来讲，绝对是一个首要的月份，因为就在这个月，直五重型运输直升秘密正式立项了。

现在到了李曙光出场的时候了，李曙光翻开了幻灯片，大师都看到了，直五重型运输直升机的外型，确切是相称的奇特像是在一个列车车厢上面，安装了两个旋翼，前后各一个。

这架直升机是真的大，它的机身长度超越十八米，如果算是旋翼的话，就是三十几米了。

李曙光当然也晓得，苏联在研制更大的米六重型运输直升机，其腾飞重量将超越四十吨，但是论各方面的机能，可靠性必定是没有体例跟直五重型直升机比拟的。

一阵热烈的掌声响了起来，大师都是非常的冲动，这天下上最大的纵列双旋翼直升机啊。

这是因为重型运输直升机，它需求大功率的涡轴发动机，以及先进庞大的传动装配，还要有大尺寸的旋翼设想制造技术。