第九十三章 宽体远程客机计划[第2页/共2页]

接下来民航的带领，也做了出色的发言，并且宣布了订购一百架C920客机的决定，并且这还只是第一笔订单，今后跟着停业的增加还会追加订单。

波音七四七客机，本来是波音公司用来竞标计谋运输机的，厥后竞标失利，便在这个根本上，改成双层宽体长途客机。

当然李曙光的打算中，国产宽体长途客机，并没有要比七四七更大，因为它的目标是将来的波音七七七客机。

以是在波音七七七胜利以后，波音公司又研制了波音七八七梦幻客机，空客也在厥后搞了A350宽体长途客机，它们都是非常先进的，利用大量新技术、新质料和新工艺，每座燃油效力比前一代进步很多。

对于军方来讲，C920客机完成详细设想并且高调公布，那也是件功德，因为接下来用不了多久，它就能够研制胜利，到时候能够随时的转为军用特种飞机。

接下来的题目，也是非常的热点，李曙光和马总师他们，让记者们非常对劲。

就在此次消息公布会后，国产客机便是引发了国际海内的热议，有唱衰的，也有庆祝的。

当然空中加油机也是没有题目的，固然说略藐小了点，但也不错。

的确现在宽体长途客机的打算，让外界会非常的感兴趣。

明天的消息公布会，马奉运的确是表示超卓，就连李曙光也不得不承认，马总师很短长，此次倾销很胜利。

顿时这就引发了不小的颤动，最后一个首要的环节是答记者问了。

欧洲空客有A330和A340，波音公司也有B747和B767，这都是宽体长途客机市场上的霸主了，要应战它们的职位，还真是不简朴的。

当然是不是如许还得看首飞以后的数据了，现在只是实际上的。

预警机是目前中国空军需求非常火急的，有了C920客机今后就很轻易了，因为老米的E3预警机便是在波音七零七客机的根本上设想的。

这话一说出来，全场都是沸腾了，喷气式支线客机也就算了，必定比C920要轻易，但是宽体长途客机，那就不是C920客机这么好研制的了，因为宽体长途客机的技术难度更高，市场轻易更小，合作是更减轻烈的。

因为这类级别的客机，确切是要比窄体客秘密难很多，当然如果研制胜利了，那对中国航空产业，对民机财产来讲，是一个利好动静。

一名来自外媒的记者问道：“叨教李先生，中国制造的宽体长途客机大抵是甚么模样，您可觉得我们描画一下吗？”

而到了电传飞控体系这方面，马奉运一样是充满了自傲。

这的确是很吸引航空公司的卖点。