第九十三章 宽体远程客机计划[第1页/共2页]

当然那是二十多年后的事情了，现在李曙光的打算，便是对标波音七七七，只需求比敌手抢先一点点就行了。

欧洲空客有A330和A340，波音公司也有B747和B767，这都是宽体长途客机市场上的霸主了，要应战它们的职位，还真是不简朴的。

预警机是目前中国空军需求非常火急的，有了C920客机今后就很轻易了，因为老米的E3预警机便是在波音七零七客机的根本上设想的。

以是接下来又有一名记者，提出了新的题目，那就是中国研制宽体长途客机，目标是不是应战空客波音等航空巨擘的职位。

就在此次消息公布会后，国产客机便是引发了国际海内的热议，有唱衰的，也有庆祝的。

当然也有筹办应对合作的，波音公司，空客公司，另有本来都要构和胜利，筹办把客机引进中国的麦道公司，这些公司的高管都在开会研讨了。

接下来民航的带领，也做了出色的发言，并且宣布了订购一百架C920客机的决定，并且这还只是第一笔订单，今后跟着停业的增加还会追加订单。

当然李曙光的打算中，国产宽体长途客机，并没有要比七四七更大，因为它的目标是将来的波音七七七客机。

李曙光微微一笑道：“这个题目实在都不需求我答复，那是必然会有的，我们会择机实施喷气式支线客机研制事情和宽体长途客机的研制事情，详细要看环境而定，现在我们有这个气力，再搞这两种型号的客机，在这两个级别的市场中，与天下上一流的民机制造企业停止合作。”

这的确是很吸引航空公司的卖点。

一名来自外媒的记者问道：“叨教李先生，中国制造的宽体长途客机大抵是甚么模样，您可觉得我们描画一下吗？”

因为这类级别的客机，确切是要比窄体客秘密难很多，当然如果研制胜利了，那对中国航空产业，对民机财产来讲，是一个利好动静。

李曙光呵呵笑道：“没题目，我在这里就放一点风出来。我们的宽体长途客机，将是三百座级的，双发宽体长途客机，它在技术方面会有更多的创新。比如说复合质料的利用比例，将会进步到百分之四十以上，采取新一代的大涵道比涡扇发动机，更加省油环保，我们已经做了一些前期的论证事情，信赖誉不了好久，大师都会看到。”

因为将来四发长途客机必定不是支流了，双发宽体长途客机才是支流，毕竟在经济性方面，还是双发更有上风。

以是在波音七七七胜利以后，波音公司又研制了波音七八七梦幻客机，空客也在厥后搞了A350宽体长途客机，它们都是非常先进的，利用大量新技术、新质料和新工艺，每座燃油效力比前一代进步很多。

明天的消息公布会，马奉运的确是表示超卓，就连李曙光也不得不承认，马总师很短长，此次倾销很胜利。

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起码在目前为止，还没有一架宽体长途客机比它更大。

此次李曙光也坐到了台上的佳宾席，随时筹办答复记者发问了。

第一个发问的记者是CCTV的了，这位记者有些冲动地站起来道：“我想请我们的李曙光李工答复一一个题目，就是我们除了C920客机以外，另有其他的研制打算么？”