第14章 几组数据[第1页/共4页]

“阿罗纳克斯先生，这些就是您所搭乘的这艘潜艇各部位的尺寸。潜艇的船体是一个很长的圆柱体，两端呈圆锥形，很像一支雪茄烟。这类形状在伦敦制作的好几条船舶上已经采取过。这个圆筒重新到尾的长度恰好是70米；潜艇的横梁最宽处是八米。是以，这艘潜艇与你们的那些高速汽轮分歧，不是完整遵循1：10的宽度和长度比制作的。不过，它的船身已经充足长了，内部表面也相称流线型，飞行时排水便利，不会碰到任何阻力。”

“操纵以上两个尺寸，您能够很便利地计算出鹦鹉螺号的大要积和体积。它的面积是1011.45平方米，体积是1500.2立方米。换句话说，当潜艇潜入水中时，它的排水量或重量是1500立方或1500吨。”

“太好了！艇长。”我喊道。“但是，梢公如何能够瞥见您在水里给他指明的飞行线路呢？”

“驾驶这艘潜艇，令其左转或右转，一句话，要它窜改程度的行驶方向，我利用安在艉柱前面的浅显的大尾叶舵，用操舵盘和滑轮组来把持。不过，我还能够在潜艇内借助于有力的把持杆来变更两块安在潜艇两侧吃水线中心的翼板，以高低或下上纵向把持鹦鹉螺号。翼板是活动的，能够变更各种位置。翼板一旦与潜艇保持平行，潜艇便程度行驶；如果翼板倾斜，那么鹦鹉螺号就按照翼板倾斜角度，同时在螺旋桨推力的感化下，沿着我所要求的对角线下沉或上浮。并且，如果我想以较快的速率浮出水面，那么就合上推动器的聚散器，海水的压力会促使鹦鹉螺号垂直上浮，就像一只充沛氢气的气球直往上升。”

“这么多就够了？”

“这么说来，您是工程师喽，尼摩艇长？”

“当我绘制这艘用于海底飞行的轮船的平面图时，我要求船身的非常之九沉入水中，以保持均衡，浮出水脸部分占非常之一。以是，它的排水量在如许的前提下只要其体积的非常之九，即1356.48立方米。也就是说，船的重量吨位数与这个数字不异。是以，按照以上尺寸数据来制作这艘潜艇，它就不能超越这个重量。”

“传授先生，”尼摩艇长答复说，“请不要混合静力学和动力学，不然便能够导致严峻的弊端。不必花很大的力量能够达到陆地基层，因为物体均有下沉的偏向。请和我一起推论。”

“看来，我必然得奉告您如何把持鹦鹉螺号啰。”

“当我要想使鹦鹉螺号下沉而需求肯定它应当增加的重量时，我只需重视海水随深度而缩小的体积就行了。”

“电就能为我供应这么大的功率，”尼摩艇长没等我说完就答复说，“我再向您反复一遍，先生，我这些机器的动能近似于无穷大。鹦鹉螺号上的水泵力大非常。您应当领教过。那次，它们对林肯号舰艇放射的水柱如同瀑布，势不成挡。再说，我利用弥补储水舱，只是为了潜入海平面以下1500至2000米的中度深水层，其目标是为了珍惜设备。是以，当我心血来潮，想旅游一下间隔海平面两三法里以下的深水层时，我能够采取其他把持体例，就是时候长一点，但结果并不差。”

“梢公在透明玻璃的驾驶舱里掌舵。玻璃舱位于鹦鹉螺号船体上部的凸起部位。”