第92章 新的道路[第2页/共2页]

不过，杜浦已经有了心机筹办，打耐久战嘛，胜利必然是属于他，属于中商航的。

“他这个项目经理也真是太好当了，来趟中国，长一圈年轮，拿个功劳，趁便收割我们一百万美金归去，啧啧。”杜浦也无法地摇了点头。

利佳宇航最新的这笔研发费需求，成为贰心中那颗酝酿已久的种子破土而出的最后一道肥料。

“我感觉将来几年，你们会从我们身上捞更多的研发费。”

“是，也不是。”杜浦说。

“这笔钱就如许了，我们认，项目尽快往前走。但是，我感觉，我们也不能一向如许下去，将来几年，如许的环境只会越来越多。”杜浦解释。

“你少来，一个堂堂处长，一点都不矜持。”杜浦也反击道。

“在筹办本年的供应商大会呢，为了首飞，本来放在春季的供应商大会都推迟了。不过也好，现在首飞了，大师都很欢畅，本年的大会氛围必然很不错。”孟德丰说。

这些手腕被统称为Means of Compliance, MOC，或“合适性体例”，这些MOC体例又进一步分为九大类，从MOC1到MOC9。每个型号的飞机都需求通过这九大类的“测验”，才气适航。

“你们就是我的大学，套路都学到了。”

“哈哈哈，别这么说，只要你们不变动，就不会有。”

“好的呀，我把赵婕也叫上。”孟德丰同意。

“杜包长，有失远迎啊！”孟德丰看到他，很夸大地笑道。

“你看看，打搅人家事情了，我们去中间集会室聊吧？”杜浦建议。

C595首飞，举国欢庆，中商航内部也停止了各种表扬和庆贺活动，当这统统都逐步安静，统统人又把目光投向下一个，也是最艰巨的目标：适航取证。

“此次过来，你们俩都满面东风，有甚么功德吗？”三人坐下，杜浦先问。

“如何能够不变动？这才方才首飞，将来几年，我们还要造五架飞机出来，六架飞机一起做飞翔实验，加起来要飞几千个飞翔小时，这得飞出多少题目出来？有些题目或答应以容忍，但大部分必定都得在适航取证之前处理掉，一要处理题目，就不免有工程变动，你们的产品，飞控我就不说了，我不体味，但从航电这几个，根基都是货架，改起来更费钱。”

“我的建议有点大，嘿嘿。”

有了适航证，航空公司就敢领受这架飞机，并且敢用她去载客飞翔了。

“哈哈，悔怨了？想回院里吗？我们永久欢迎。”