第92章 新的道路[第1页/共2页]

“哈哈哈，别这么说，只要你们不变动，就不会有。”

“是，也不是。”杜浦说。

“我这个项目经理只是个头衔，没有实权，更多地卖力上海现场的协调和相同事情，预算和资本都是梅铎夫管，他如果给我面子，我绝对不会保存，全数给你们，他如果毫不松口，我也没辙。再说了，就算是打斗，我也打不过他，你看他胖的那样，能够有两个我那么重。”薛小强说得倒是挺诚心。

“我的建议有点大，嘿嘿。”

“你少来，一个堂堂处长，一点都不矜持。”杜浦也反击道。

“这笔钱就如许了，我们认，项目尽快往前走。但是，我感觉，我们也不能一向如许下去，将来几年，如许的环境只会越来越多。”杜浦解释。

利佳宇航最新的这笔研发费需求，成为贰心中那颗酝酿已久的种子破土而出的最后一道肥料。

“在筹办本年的供应商大会呢，为了首飞，本来放在春季的供应商大会都推迟了。不过也好，现在首飞了，大师都很欢畅，本年的大会氛围必然很不错。”孟德丰说。

“别卖关子了，需求我们干甚么？”孟德丰问。

“嘘......还好她没来。”

“我感觉你们得开端启动供应链国产化的筹办事情了，明修栈道，暗度陈仓。”

不过，比拟前几年因为家事影响事情而被陈坚提示，现在的杜浦，已经处之泰然。

“小强，我有种不祥的预感，跟你说说。”杜浦盯着薛小强。

采供中间办公室里有几个同事忍不住偷笑起来。

“还是利佳宇航那一百万美金的事情？”赵婕问道。

“小强，一样是项目经理，你如何就不能再降点价呢？”杜浦问薛小强。

“如何能够不变动？这才方才首飞，将来几年，我们还要造五架飞机出来，六架飞机一起做飞翔实验，加起来要飞几千个飞翔小时，这得飞出多少题目出来？有些题目或答应以容忍，但大部分必定都得在适航取证之前处理掉，一要处理题目，就不免有工程变动，你们的产品，飞控我就不说了，我不体味，但从航电这几个，根基都是货架，改起来更费钱。”

从首飞到适航取证的周期，成熟的主机厂普通需求两到三年。对于中商航来讲，这个时候恐怕会更长。

“哈哈，悔怨了？想回院里吗？我们永久欢迎。”

“你看看，打搅人家事情了，我们去中间集会室聊吧？”杜浦建议。

“杜浦，你成熟了。”

“那就好，那就好......”杜浦点了点头：“我此次来，就是为了供应商的事情而来。”

“好的呀，我把赵婕也叫上。”孟德丰同意。

“那倒没有，我也不成能再回院里啦，现在都是年青人的天下，我们都三十出头了。”

简朴地说，首飞申明飞机造出来了，能飞了，但飞得是否达到生命安然标准，是否达到持续可靠标准，得通过一系列适航的检查来查验和确认，都通过以后，飞机将获得适航证。

有了适航证，航空公司就敢领受这架飞机，并且敢用她去载客飞翔了。

“我感觉将来几年，你们会从我们身上捞更多的研发费。”

就在首飞前不久，利佳宇航针对一个备份仪表的工程变动，索要一百万美金的研发费。

固然民机研制的全部过程，局方都要参与羁系，但在适航取证阶段，局方才会真正参与，主机厂也需求通过一系列的手腕向局方证明：我的飞机达到了适航标准，请给我发证吧！