一三〇 去往何处[第2页/共3页]

心率极限：完整热身，尽力骑行一个小时，最后10分钟也不要慢下来；去中心公园绕圈，尽力骑行60千米，每10千米加一次速；找一座坡度为HC级、长度在800米以上的小山，尽力冲刺，下山时迟缓骑行5分钟用于规复，反复5次。

西欧土特产的公路自行车比赛，是华国人眼里的小众比赛，倒是全天下自行车迷心中的昌大抵育赛事。跟着时候推移，这项活动早已为包含米国、澳洲等这些体育发财国度所接管，近年来，南澳赛、环南加利福利亚赛方兴未艾，参与者甚众；就连亚洲土豪之国的阿拉伯结合村长国，也在大力生长公路自行车赛，捞金乐土——环迪拜赛、阿拉伯的劳伦斯——环红海湾赛等等，程度越办越高，名声越做越大。

……

本着志愿、划1、诚信、互利的原则，经两边友爱协商，达成以下合作条目：刘清波卖力经济保障、后勤补给、对外联络、赛事安排、园地调和等，华冲锋卖力踏板、踏板、踏板。

算上在天上飞的时候，列日单日赛只剩下五天的练习适应期，中间的这个小子究竟能够干点甚么，能不能克服他本身的极限，实在刘清波内心也没底。

有氧耐力：有氧耐力是建立在大量的时候骑行根本上的，而长间隔骑行是最有效的耐力练习体例。每次骑行练习时候必须100分钟以上，把稳率达到120/分，歇息1分钟。在心率稳定的环境下，保持练习时候增加2—3倍。

如果刘清波是某个着名车队的第二大股东呢？

回到西欧。

同一时候，东进的高铁上，华冲锋慵懒地斜靠在坐位，桌上的手机收回一条短信，收件人是陈贝儿。斜劈面另有他的随行火伴，一个多小时前，还是百姓竞技大会泅水比赛的裁判长、现在已是背包客的刘清波。

死飞骑行：在每一个比赛季的前1500千米练习过程中，必须骑行死飞自行车。通过一向不断地踩踏，强化腿部的肌肉影象，把握熟谙完美和婉的踩踏行动。在打下坚固的根本之前，必须用很小的齿比来进步踩踏技术，制止利用大齿比。

不大对劲哟？刘清波你不就是一个小小的过气的泅水选手吗？并且还是一个顿时……不对，是一个已经下课的裁判长，你有甚么气力包管人家必然能够参赛？

有甚么不成以的？现在欧洲的很多足球队，背景老板、最大股东是华国人的还少吗？

如何培养出一名合格的、能插手顶级多日赛的骑手？公说私有理婆说婆有理，没有一个标准形式。

三大环赛，每个大环赛报名流数最多不超越220人，一年也就600人摆布有资格参赛，挤破头也挤不出来的最高品级比赛，哪有你华冲锋露脸的份？真是搞笑！

能不能将机器和人力完美共同，为曾经的自行车泱泱大国争夺一点点话语权，在华冲锋分开泳池穿好衣服踏出运动员歇息间的那一刻，任务已经落到他的身上。

在此地，大环赛是除天下活动会和天下杯足球赛以外，最受欢迎的比赛。每逢比赛，比赛线路沿途都会，真可谓万人空巷。那全民参与的嘉韶华场景，比过节更热烈更具人气。不管环伊比利亚、环亚平宁还是环法兰西，在风景如画、窜改无穷的比赛现场，狂野的冲刺、狠恶的比拼、车队的惊天诡计、敌手的勾心斗角之间，更有携家带口开着房车的、老友三五成群等待在路边的、狂热粉丝赤身赤身加油助势的、等待在车队大巴前但愿拿到署名的……