一三〇 去往何处[第1页/共3页]

行色仓促，到底去哪儿呢？

享誉国际的日耳曼闻名体训大师兼学者纽维顿·戴哈莱尔，就著有一本叫《不怕死就来》的练习手册。在《不怕死就来》一书中，戴哈莱尔先生用活生生的例子奉告资质平淡者，不是那块料，你就不要来瞎凑甚么热烈。

能不能将机器和人力完美共同，为曾经的自行车泱泱大国争夺一点点话语权，在华冲锋分开泳池穿好衣服踏出运动员歇息间的那一刻，任务已经落到他的身上。

回到西欧。

和在环亚平宁比赛那支数度介入冠军的蓝波车队不一样，绿波车队的前身，只是一支气力不济、更无大财团援助的末流步队。就在绿波车队风雨飘摇之际，幸得有华国本钱注入，方得以离开苦海。近年来，挖角支流车队的副将、发掘有潜质的新人、兼并别的车队，通过以上路子，绿波车队气力不竭加强，有了与二流车队对抗的本钱。

西欧土特产的公路自行车比赛，是华国人眼里的小众比赛，倒是全天下自行车迷心中的昌大抵育赛事。跟着时候推移，这项活动早已为包含米国、澳洲等这些体育发财国度所接管，近年来，南澳赛、环南加利福利亚赛方兴未艾，参与者甚众；就连亚洲土豪之国的阿拉伯结合村长国，也在大力生长公路自行车赛，捞金乐土——环迪拜赛、阿拉伯的劳伦斯——环红海湾赛等等，程度越办越高，名声越做越大。

算上在天上飞的时候，列日单日赛只剩下五天的练习适应期，中间的这个小子究竟能够干点甚么，能不能克服他本身的极限，实在刘清波内心也没底。

暴力蹬踏：操纵立式骑行台，摆布脚瓜代停止。一只脚蹬踏时，另一只脚能够放在椅子上歇息。如许练习的目标在于，逼迫用一条腿做整圈踩踏发力，同时熬炼呼应的肌肉。刚开端能够少来一点，一次只蹬踏50圈，然后逐步增加量。一条腿蹬不动了，再换成另一条腿。作为按期练习项目，暴力蹬踏必须每天练上100组。

体味了这么多，你才会发明，为甚么迄今为止，天下上出这么多大环赛骑手，却只要艾迪·默克斯（Eddy Merckx）、贝纳德·希诺（Bernard Hinault）、雅各布斯·安可迪（Jacques Anquetil）及米格尔·安杜兰（Miguel Indurain）的大名才气永载史册，与山川共存与日月同辉。

心率极限：完整热身，尽力骑行一个小时，最后10分钟也不要慢下来；去中心公园绕圈，尽力骑行60千米，每10千米加一次速；找一座坡度为HC级、长度在800米以上的小山，尽力冲刺，下山时迟缓骑行5分钟用于规复，反复5次。

又过了三个多小时，东海市海东国际机场，两人已经顺利搭上飞往法兰西的航班，直飞西欧都会列日。在将近10000千米的地球那一端，号称五大古典赛（the monument）之一的列日-巴斯通-列日单日赛，另有不到一个礼拜就开赛了。

一个成熟的职业自行车选手，起码要有三五年的体系练习。没有量的堆集，哪有质的奔腾？

在此地，大环赛是除天下活动会和天下杯足球赛以外，最受欢迎的比赛。每逢比赛，比赛线路沿途都会，真可谓万人空巷。那全民参与的嘉韶华场景，比过节更热烈更具人气。不管环伊比利亚、环亚平宁还是环法兰西，在风景如画、窜改无穷的比赛现场，狂野的冲刺、狠恶的比拼、车队的惊天诡计、敌手的勾心斗角之间，更有携家带口开着房车的、老友三五成群等待在路边的、狂热粉丝赤身赤身加油助势的、等待在车队大巴前但愿拿到署名的……