第六百零九章 太火了（二更！）[第2页/共2页]

对于这些事情施耐德是不太懂，幸亏是在吴子良的教诲下晓得了这是要拉干系，不过他们都晓得王浩的脾气，这干系确切没有效，毕竟王浩那边走不通就走到了他们那边，当然了成果也是一样，没用！只要老诚恳实的等着飞机吧。

不过美国的一些航空公司也是一样也是开辟出来了一些新型客机，想要和浩大个人打对台，归正王浩也没有和他们较量的设法，如果引发了贸易摩擦对谁都不好，并且中原航空公司投放到美国航班上的只要不到十架罢了，最多也是十架，这是浩大个人要求的。

这不航空公司的协和客机买卖非常的火爆，代价也是有些调剂，便宜了很多，起首就是不需求航空火油的燃料，这无疑是剩下了一大笔钱啊，当然了便宜也便宜不了多少，几百块开端有的，但是这足以让很多搭客动心了，对于他们来讲体验一下新型的协和客机非常好。

甚么时候中原的航空公司会遭到如许的存眷度？这也是他们乐于看到的，特别是来回于中原和美国的航班，只用八个小时，一天起码能够飞两趟，再有就是飞机的毛病率查抄都是飞机本身完成的，这一项技术也让很多航空公司感慨，这才是飞机啊。

固然有很多人有牢骚但是这也没有体例的事情，第二批的飞机托付会投入到海内的航班上，但是跟着协和客机的火爆，一些本国的航空公司也联络了浩大个人，王浩也不晓得如何想的直接选出了三家航空公司迩来卖飞机给他们，这让很多人想不通。

再有就是中原的市场里的飞机也没需求那么多，特别是都会客运，这协和客机一出来也是让海内的航班很多都是大幅讲价了，这是市场规律，看看汽车行业就晓得了，不贬价就等着不利吧，很多国产车和中外合伙的企业遭到了非常大的丧失。

中原的几大航空公司对于协和客机的利用也是非常的看中，他们把首批托付的协和客机都用在了国际航班上面，然后把国际航班上的飞机拿到海内的航班来运转，这无疑是降落了本钱，至于本来的一些海内航班飞机也是直接的放到了堆栈内里，应对出行岑岭期。

飞机也是一样，新型的协和客机一呈现就显现出来它的上风，比其他的客机还要好，特别是对于飞机的外壳和保养题目，这尼玛的的确就没有得比，地勤职员也是要查抄，但是对于这些来讲是都是小事，特别是协和客机能够遁藏导弹的服从让人无语。