第六百零九章 太火了（二更！）[第1页/共2页]

不过跟着协和客机投入了运转短短不到半个月的时候，中原航空公司也是联络到了浩大个人就是要加大协和客机的采办数量，对于这些他们看到了好处，特别是协和客机重新呈现在天下的各大机场也引发了存眷，这不很多人也是对客机做出采访。

不过阐收回来这是要增加合作力啊，遵循浩大个人如许的出产速率一年到两年的时候便能够给一家航空公司完整的换装，当然了前提是要有充足的钱来付出，协和客机的代价确切不是很贵，和本来的协和客机降落了百分之三十五的用度真是够便宜了。

甚么时候中原的航空公司会遭到如许的存眷度？这也是他们乐于看到的，特别是来回于中原和美国的航班，只用八个小时，一天起码能够飞两趟，再有就是飞机的毛病率查抄都是飞机本身完成的，这一项技术也让很多航空公司感慨，这才是飞机啊。

这对于民航来讲绝对是一个好动静，就连结合国的一些委员会甚么的也是说要大力的加强对协和客机的鼓吹，他们结合国总部也是向浩大个人订购了五架飞机，这面子当然得给，王浩也很风雅的直接的托付了三架给他们，另有两架要等判定时候再说。

这也是形成了需求量的晋升，浩大个人也没有想到，施耐德和吴子良对于这些航空公司的飞机需求也没有答复，毕竟一下子需求二十架并不能够满足他们，另有中原的市场要满足呢，并且中原的航空公司每天让人打电话联络他们用饭喝酒甚么的非常多。

不过美国的一些航空公司也是一样也是开辟出来了一些新型客机，想要和浩大个人打对台，归正王浩也没有和他们较量的设法，如果引发了贸易摩擦对谁都不好，并且中原航空公司投放到美国航班上的只要不到十架罢了，最多也是十架，这是浩大个人要求的。

飞机也是一样，新型的协和客机一呈现就显现出来它的上风，比其他的客机还要好，特别是对于飞机的外壳和保养题目，这尼玛的的确就没有得比，地勤职员也是要查抄，但是对于这些来讲是都是小事，特别是协和客机能够遁藏导弹的服从让人无语。

因而很多人就开端会商腾飞机的安然性题目，毕竟浩大个人的协和客机都有着如许的服从你们其他的飞机美意义不有么？这不一些公司也是找上门来合作了，王浩等的就是这个，让施耐德去和他们构和，归正浩大个人占有着主动权。

实在另有十多架飞机在堆栈内里王浩没有拿出来，这是空间站的航天飞机如何能够交给他们呢，这不是作死么，归正空间站的发射即将发射了，就这么天，兵工厂基地里的机器人也是忙活着空间站发射的事情，王浩也不消担忧那些题目。

再有就是中原的市场里的飞机也没需求那么多，特别是都会客运，这协和客机一出来也是让海内的航班很多都是大幅讲价了，这是市场规律，看看汽车行业就晓得了，不贬价就等着不利吧，很多国产车和中外合伙的企业遭到了非常大的丧失。

特别是一些着名的品牌，现在对于汽车只讲究智能性和一些新奇的设备对于安然性涓滴不在乎，但是浩大个人推出的汽车智能性比他们强多了，特别是安然性比他们有上风多了，一样的代价下谁还会情愿去买那些汽车？