第36章 折服本田[第1页/共3页]

他本来是不如何看上费尔南德斯公司的这个草台班子的，之前传闻费尔南德斯公司筹办插手底特律改装车大奖赛，内心本能的感觉费尔南德斯最多也就是能够造出一辆堪堪达到要求下限的赛车，但这一圈的观光下来，让他对费尔南德斯公司在技术方面的秘闻有了重新的熟谙：单单从福特、克莱斯勒、通用这美国三大汽车巨擘出来的工程师，就有多达15人！

如果这话是别人说的也就罢了，但面前这家伙是谁，本田技研产业株式会社的第四任社长、本田F1引擎项目标卖力人啊，他的话能是随便说说的吗？

晓得那辆改装的克尔维特C3所表现出来的技术程度直接决定着本田技研产业株式会社对本身这边的支撑力度，并且川本信彦本身也是个技术大拿，恰好能够交换一下，陈耕承诺的很干脆，不但带川本信彦旁观了正处于底盘改装状况的那辆克尔维特C3，还带他旁观了那台已经有60%完成度的“big-block”496发动机。

陈耕一撇嘴：“这就是美国的汽车文明，在不考虑油耗的环境下，这类排量庞大的发动机有一种令人惊心动魄的产业美……川本先生，请跟我来，这边是我设想的五速竞技型序列式变速箱，这台变速箱不但会用于这台“big-block”496发动机上，其齿轮设想计划也会被移植到与那台V12发动机搭配的变速箱上……”

本来还感觉川本信彦碍事的陈耕，心中俄然一动：本田情愿给本身供应技术支撑？

陈耕也坦诚了不敷：“这台发动机的自重实在是太重了，很多设想严峻过程，比如壳体的厚度就是严峻，我们接下来筹办将壳体给打磨掉2毫米。”说到这儿，陈耕耸耸肩：“我们没有这台‘big-block’496的原始数据，考虑到可靠性，2毫米是一个比较安然的数值――实在3mm也能够，但留给我们停止充分测试的时候太少了，我们不能冒这个险。”

你不说我还不感觉你是在吹牛，现在我才真的感觉你是在吹牛。

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固然没有给陈耕一个必定的答复，但川本信彦却留了下来，在体味了陈耕要同时插手量产车改装车组的比赛和便宜车组的比赛以后，川本信彦向陈耕提出了要求：但愿能够观光一下他们那辆正在改装的克尔维特C3。

川本信彦已经不再思疑费尔南德斯是否能用两台CBX1000拼集出一台V型12缸的发动机，这家伙的才气和程度足以胜任任何一家主机厂的总工程师，只是重新回到陈耕的办公室的川本信彦，提出了本身的疑问：将两台摩托车的发动机拼集成一台V12发动机，还如此猖獗的“超频”，散热的题目若那边理？

川本信彦：“……”

到了嘴边的话立即就变了，陈耕谦善的说道：“如果我说有100%你必定感觉我在吹牛，那就90%好了。别的，如果本田情愿情愿将这款发动机的相干原始设想和参数供应给我，我有掌控在三到四个月的时候里完成发动机的设想和定型。”

特别是费尔南德斯，这家伙在汽车技术方面的成就的确深不成测！

技术的东西是最做不得假的，你到底有几斤几两，在真正的妙手面前两句话就会露馅，而费尔南德斯所说的一些东西、一些假想，竟然连本身这个本田F1引擎研发总工程师都感觉耳目一新！