第35章 将两台直6拼成一台V12[第3页/共4页]

陈耕如何这份报纸叫甚么名字？这压根就是他胡编出来的。点头道：“想不起来了。”

这台V8引擎的干重仅为88公斤，有着民用天然吸气发动机最高的升功率：164匹每升，以及最高的功率密度：5.22马力每公斤，英国佬将这台用铃木“隼”摩托车发动机改革的V8发动机定名为RPE 2.8 L RPX V8，并用这款发动机打造一辆赛车：Radical SR8和进级版的Radical SR8 LM。

Radical SR8两兄弟是纽伯格林北环可合法上路最速量产车的记录保持者，Radical SR8 LM跑完真谛之环仅仅需求6分48秒，均匀时速达到了182Kbsp;SR8的速率则为：6分55秒，均匀时速179千米每小时，前面跟着一票的超等跑车如保时捷918、兰博基尼LP570-4、东洋神车日产“战神”GT-R、道奇应战者STR V10以及保时捷GT2 RS等……

陈耕内心吐槽着，却不得不皱着眉头尽力的回想（编）：“记不太清了，仿佛是说有证据表白本田汽车筹办在F1赛场卷土重来、任命川本信彦为F1引擎的研发总工程师……大抵上就是这个意义吧，时候畴昔的有点久了，我也记不太清楚。”

本来是这么回事！

“如许啊，那真是太感激了，”川本信彦顿时欢畅起来，赶紧对正在批示动部下的员工们停止最后的安装事情的雷蒙说道：“雷蒙君，可否请您将本地统统能够买到的报纸都给我买一份？”

“呃……好吧……”

“我晓得这很难，”陈耕点点头，并不否定这一点，这也没甚么好否定的，因为这确切就是非常非常难：“不过这是我的决定，胜利与否都是我的事，川本先生，对吗？”

“不消了，”陈耕摆摆手：“那都是起码一个月之前的事了，那份报纸的名字我都不记得了，我不以为雷蒙先生还能买的到。”

70年代的本田civic也不是我们熟谙的那款松散级活动型轿车，而是一款和福特嘉韶华差未几大小的经济型小车，搭载了一台最大功率52马力、最大扭矩92牛・米的直列四缸1.5升汽油机，模样跟个小土豆似的，和美国三大汽车巨擘的差异大的跟班地球到月球似的，你希冀这么个再小众不过的小众品牌，在美国能有多高的着名度？

PS：将两台发动机拼成一台，这个不是千年诬捏，英国有家叫Radical的、专注出产轻量化竞技型赛车作坊式小厂，用两台铃木GSX-1300R“隼”摩托车的1.3L 直列四缸水冷发动机，停止扩缸、打磨并重造，重新编写ECU法度，锻形成一台2.8升V8发动机，让两台本来能够在9800rpm发作出175匹马力的1.3L直列四缸引擎摇身一变，成为了一台能够在10500rpm输出460匹马力的小怪兽。

对也不对？

陈耕刹时明白了川本信彦的小算盘：晓得本身现在在美国还没啥名誉，想要借着本身给他们打告白――小鬼子挺精的嘛。

以是我此