第六百五十九章 教授部长[第3页/共3页]

车载影音体系，全部mp3的专利还是在泛翰个人手里，本身搞一套标准，资本获得就非常困难。

“我、我，非常抱愧，这是我的无能……”

“是。”李汉东说道：“我的设法是我们韩国并非必然依托这些老的支柱财产，还能够寻觅新的经济增加点来度过这个难关。这个都敏俊对非实体经济非常在行。由他来鞭策打扮、扮装品、影视剧、医疗整形、旅游和电子游戏这些新兴财产的出口，不但能够带来大量外汇，还能减少我们入口原质料利用的储备。悠长之下，对韩国的经济非常无益……”

对此周硕也有些挠头，丰田和华晨合作的话，必将不会再与一汽合作，这感受不免有些对不起双木省吧。

汽车监控体系就更不消说了，韩国汽车除非只在自家卖，不然出去就必然要遵循国际标准。而国际标准是甚么？从1999年起先进obdii的标准都是泛翰研讨院定的，这方面连欧洲都被甩下去了，起码抢天赋下三四年时候。

在颠末建厂和磨合以后，几款高性价比丰田车的推出，但是真的就苦了韩国汽车了。

周硕鞭策的万亿投资打算影响最大的并不是美国。反而是这个邻近的韩国。

现在周硕那辆迈巴赫上利用的电子技术，早就已经不是豪车的专利。倒车影象、行车记录，车载mp3播放器和声响设备，车载导航、巡航体系，数字化的行车状况监控。

一个补缀风评不好，修车代价高贵的汽车，就算动手代价便宜，养车本钱没几年也超出去了。

一出一入之下，韩国造船业现在早就已经式微了。独一获得好处的就算渤船重工。趁此机遇在韩国收了一多量崭新的二手设备――天不幸见，这些设备本来都是韩国企业筹办在造船业大展技艺而添置的新设备啊。

提及来实在有些好笑。

非论是金大中还是李汉东都没有在看朴太顺，而办公室里的其别人，也都把他当作透明普通，没人去在乎他此时的表情。

这项技术实在是太具有反动性了，淘汰了造船的船台，不再依靠船厂，能够让多个分段工厂同时制作一艘船。