213.第213章 大战后的影响[第3页/共4页]

最首要的是，当时的坦克还没有构成一个标准体系，各种百般的、希奇古怪的脑洞作品不枚胜举，比如英国的菱形坦克，像中国如许成熟的设想是没有的。最首要的是，中国的两种主力坦克已经是颠末端实战磨练，已经充分证了然它们的代价。

但是仅仅是铝材代价的疯涨，就搞得飞艇的造价现在打着滚往上翻。现在欧洲国度造一艘中型飞艇，少说也得要五六十万元（折合群众币），大型武装飞艇造价更高，百万才是起步，如果豪华配置的话，几百万都打不住。

起首找上门的是美国，他们仗着准盟友的干系很直白的要求采办这些东西，此中轰-1“燕鸥”轻型轰炸机和轰-2“白鹭”重型轰炸机就各订了200架，另有500台发动机，以及相干专利、图纸和出产答应。对于美国的订单，中国开的代价还是比较知己的，现在两边合作的东西很多，没需求宰得太狠。“燕鸥”单价5000美圆，“白鹭”单价1万美圆，发动机单价2500美圆。

以是现在大伙就都找到中国了，要求采办轰炸机以及相干专利利用权等等。

列都城在玩飞艇，当然也晓得飞艇受气候影响很大的缺点，固然轰炸机载弹量远远不能和大型飞艇比，但却有更加矫捷，速率快，受气候影响较小的长处。

欧洲的政客和将军们越想越有事理，就不约而同想到了采取轰炸机来代替高贵的飞艇。当然，飞艇也是不能少的，这东东现在已经战列舰一样，成为一个列强的门脸和气力意味，就算再贵也不能没有。现当代界上，哪个国度手里如果没有几艘充门面的大型飞艇，出门你都不美意义说本身是列强。

最首要的还是代价便宜多了。特别现在列都城在大搞飞艇，需求大量的铝材，现在朝只要中国和美国有大量的航空用铝出口，德国的铝业相干技术也不错不比美国差，但产能不大，方才只够本身用。因而几近把持了天下铝材市场的中国和美国就趁机贬价，航空用铝材的代价疯涨，从1909年时的每吨450美圆，飙升到目前每吨1300美圆的代价，增加了快三倍！

当然出口的飞机都是“猴版”，机能都比自用版的缩水了，轰炸机最首要的就是轰炸对准镜，这东西可不能这么轻易就给他们。出口型轰炸机的轰炸对准镜就是简化版，机能远远比不上原版。别的，发动机也是缩水版，不管功率和还是寿命都要比正版低些。另有就是机载电子设备，全都都换成了傻大粗的电子管型号，晶体管型号仅供自用。

当然“干系密切”的美国和德国又拿到了优惠价，中国给他们都打了七折，这两家直接下了200辆的订单，加上备品备件，以及相干专利和出产受权。

别的另有奥斯曼、巴西、阿根廷、瑞典、荷兰、西班牙、智利、加拿大、澳大利亚、比利时等国也来采购，这些就比较少了，十几架、几十架的买，他们有些产业气力有限，连出产答应都没买，直接买的成品以及培训办事。这些买卖一共获得了2550万华元。

至于美国，则是两种定见针锋相对，不过他们财大气粗，手一抖就筹办先造两艘来玩玩，看看结果再说。