第五百四十四章 船坞底板大体积混凝土施工技术交底[第2页/共2页]

除了共同比设想，在原质料选用方面也有文章，那就是要挑选质量更好的原质料，比如砂石的含泥量，节制要求就更加严格。在外加剂的利用上，要采取缓凝时候更长的减水剂，有前提的还能够掺入混凝土收缩剂来制止开裂。

与会的职员，都感遭到了一种庞大的压力，的确这么大的船厂，海内还是第一次制作，以是大师谁也内心没底，特别是这类船厂底板的大抵积混凝土浇筑，如果产生开裂等质量题目，那就真的费事大了。

当然这类大抵积混凝土浇筑，最大的题目是如何包管混凝土不会开裂，或者说不会产生风险性的裂缝。因为做混凝土工程的都晓得，任何混凝土都不成能不产生裂缝，只是有大小罢了。

沈欢扫视会场，沉声道：“同道们，再过几天，我们的一号坞大抵积混凝土就要开端浇筑了。一号坞是我们造船基地最大的船厂之一，它属于特大型船厂，它的首要性各位想必都很清楚，不容出一点儿不对！一旦混凝土浇筑质量呈现题目，乃至是返工的话，会严峻影响工程进度！当然，如果是草率对付畴昔，那么我们还谈何百年工程呢？”

以是就得采纳综合办法来制止开裂，对于混凝土公司来讲，起首就是在要共同比设想和原质料方面做文章。比如说尽能够降落水泥用量，增加活性掺合质料的利用量，如许在确保混凝土强度的环境下，降落混凝土的水化热，能够有效制止因为混凝土内部温度太高，产生温度梯度应力导致混凝土开裂。

“我们也欢迎甲方及工程监理随时对我公司的原质料、出产拌制、质量节制等有关环节停止查抄和指导，需求时也可对混凝土原质料停止抽样查验或对出产过程停止旁站式监督。我想我们的共同目标就只要一个，那就是顺利的把船厂大抵积混凝土浇筑完成，到时候我们也能够合作写几篇学术论文颁发。”段永福作为混凝土行业专家，还是很自傲的。

当然这一次施工计划并没有采取内部循环水降温的办法，而是采取温度监测，加以内部保温办法来处理表里温差的题目。只要确保表里温差不超越二十五度，混凝土就不会产生温度裂缝。

按学术界的观点，小于零点一毫米的裂纹就不属于风险性的，以是施工单位和混凝土公司要一起节制好混凝土的浇筑施工，确保不产生有害裂缝。