第二百五十七章 第二届朱海国际航展[第1页/共2页]

世人都不由笑了起来，机舱中的氛围也非常愉悦。

因为运七200A也是汤伟文总师担负的总设想师，以是符扶植如许说也是很应景的。

就在沈欢他们来到西飞的那一天，就在离着西飞不远的严良试飞院内。

飞豹歼击轰炸机的总设想师恰是汤伟文，以是恰逢第二届朱海航展揭幕，又有他主持设想的新型战役轰炸机前去插手飞翔演出，他又如何能不把沈欢他们拉到朱海去一睹他设想的战机风采呢！

两天后，沈欢他们又被热忱的汤伟文总师拉到朱海去观光第二届朱海国际航空航天博览会，这一次六零三所和西飞但是带了重点型号去的。

西飞方面直接包了一架支线客机，这架支线客机就是西飞出产的运七200A型双发涡桨支线客机。

一架在机身上喷涂着“中国试飞研讨院”几个字的飞豹歼击轰炸机，已经束装待发，筹办飞往数千里外的朱海。

当然是甚么重点型号，汤伟文总师都没有给沈欢他们流露，不过沈欢早就晓得了，在第二届朱海航展上面，西飞带来了甚么重点型号。

一上飞机汤伟文总师就高傲地先容道：“符总，沈工，林工，明天我们就坐一回我们本身出产的支线客机，飞赴朱海。这架运七200A型支线客机，是我们六零三所为了满足将来十年支线客机市场需求的新一代支线客机，它的安然性你们都能够放心！”

当时飞豹另有一个强有力的合作敌手，那就是六五零所的强六强击机计划，以及六零一所的歼轰八计划。

反倒是歼轰七是完整自行研制的，它并没有鉴戒别的机型，但是说是全新设想研制的一个机型。因为在七十年代，中国从英国罗罗公司采办了五十台斯贝Mk202发动机成品，还获得了全面引进该发动机的出产答应和谈，国产版的斯贝定名为涡扇九“秦岭”发动机。

这一次沈欢还享用了一个好处，那就是坐飞机到的朱海。提及来这还是沈欢重生后第一次坐飞机。

而强六则是一种变后掠翼的歼击轰炸机，实际上它也是以米格二十三为根本研制的，当然强六并没有完整仿造米格二十三，而是停止了较大范围的技术优化，比如，两侧进气道改成机腹进气，从而更加适应大仰角飞翔时的进宇量题目，垂尾战役尾近似于米格，是以，在气动设想上，更像是米格二十三和米国的F16战役机的连络体。因为超重以及配套的涡扇六发动机上马，以是强六也输给了歼轰七。

汤伟文总师笑道：“放心吧！我们的运七系列支线客机，固然是涡桨的，看起来比较掉队，但是安然性却比那些喷气支线客机还要高，当然在温馨性方面能够还是要略有不如了。如果我没有记错的话，到客岁年底，我们西飞已经托付了一百三十架运七系列支线客机了，在国表里一百多条航路上，积累安然飞翔近六十万小时，十多年来源来还没有产生过设想和制造题目引发的品级变乱。以是我们这一次如果产生甚么，那就真的是比中彩票的机率还要小哦！”

跟着飞翔员启动了发动机，螺旋桨缓慢的扭转起来，机舱内的噪音就大了起来，不得不说在温馨性方面，涡桨客机还是不能跟喷气式客机比拟啊。

演出的飞豹歼击轰炸机在几天前就已经飞到珠海了。

不过运七200A型也算不错了，它的载客人数也达到了六十人，客舱高度有一米九，除了那些高个的篮球运动员上来要弯着要走以外，浅显人还是没有题目的，在满座的环境下，它的航程也能达到一千六百千米，能够满足海内绝大多数的支线飞翔要求。这一次飞往朱海也是直飞，半途不必逗留，航路的间隔一千三百千米，正幸亏运七200A型的航程内。