第六百一十八节 太平洋铁路[第1页/共4页]

但另有一条铁路，他的意义不容忽视，那就是美国的承平洋铁路。

万里长城绝对算一个，固然很难找到证据，但是万里长城建成以后，确切有效的反对了游牧民族南下劫夺很多年，为甚么中国汗青上只要元朝和清朝完整被游牧民族征服，而汗青上汉民族遭受灾荒和农夫叛逆等危急那么多，却只要这两次胜利了，实在长城必定是起到了庞大的感化的。

那是两个银里手，合股开了加州第一家银行富国银行，但因为合作不过加州银行，只能屈居第二。

而此时那些嘲笑斯坦福，怜悯斯坦福的人，全都开端恋慕这个荣幸的家伙，因为跟着铁路公司股票的暴涨，他的身价很能够成为美国首富。

因而铁路公司开端大范围出售在加州境内的铁路，铁路颠末之处，在加州境内大多是在山区，如果铁路将来没法修通，这里的地盘一文不值，只要铁路修通以后，这里的铁路才气增值，铁路公司实在也是打着如许的主张投资的，那些财主可没希冀着通过老诚恳实拉人运货一点点挣辛苦钱，他们早就瞅准了两侧大笔的地盘代价。

获得这类信息，斯坦福不但没有公之于众，将其当作铁路公司的利好，反而周到封闭了这条动静，并且向没提流露，铁路修建事情停滞不前，修建难度比大师设想的还要困难，但是请投资者放心，十年以内这条铁路必然能够修通。

俄国人修建一条铁路，就能影响到国际局势，因为庞大的工程影响到地区局势的例子数不堪数，远的不说仅仅中国就能举出无数这类例子。

长城反对了游牧民族多少次没法估计，但对比一下贫乏一条长城庇护的印度，印度人除了孔雀王朝期间长久的独立自主过，汗青上大多数时候都是处于游牧民征服期间，雅利安人去了能统治印度，阿富汗人去了能统治印度，突厥人去了也能统治印度，阿拉柏人去了，一样能统治印度。

斯坦福胜利了。

以后的一年中，每当碰到别人采访，斯坦福都会夸大困难，同时表达他果断不移的信心，必然为美国群众在十年内修通这条铁路，为此他多次高调表示他情愿投入本身的统统财产，赌上本身的全数身价，这让他在加州博得了很多的佳誉，特别是一些厥后的移民，不晓得斯坦福之前的所作所为，更是将他当作一个能负任务的政治家对待，很多劳工个人，建议斯坦福再次竞选州长，而斯坦福回绝了，表示他要把统统的精力都放在为美国群众修建这条铁路上，要把统统精力投入到为美国，为加州打造这座西部正门上。

加州银行的圈子早就架空了斯坦福，他只能跟富国银行停止停业来往。

1878年4月18日，铁路修建的第三个年初，正正两年的施工期后，斯坦福聘请了加州乃至东部上百名报社的记者来到内华达山脉六千英尺的山腰，不远处就是一个黑漆漆的隧道口，入眼的全都是冰冷的石头，而山顶上的积乌黑如羽翼。

但是斯坦福收买股票的钱，很大一部分都是从劳务公司借来的，这一部分占了全部铁路股分的21%，是为了让两边合股就能节制铁路公司的，而斯坦福暗中又收买了10%的铁路股票，让他的股票数量达到了31%，比劳务输出公司节制的股票份额还多一个白分点，这最后10%的股票，可全都是用斯坦福本身的资金采办的，他向公家揭示的不是假象，他真的把运气搭在这条铁路上了。