第六百零三节 生命之路[第2页/共3页]

李鸿章一边跟洋人构和，一边破格汲引了一批新人，说他们是新人，不是说他们的身份新，而是他们的思惟新，这批人全都是这几年跟着李鸿章在京津推行洋务活动的人物。

汗青上，李鸿章就卖力过赈灾，并且也是大胆启用这些洋务派新人，操纵这些人主持企业过程中学习到的科学办理体例，严格监督赈灾事件，查遗补缺，效力比疲塌的处所官要高了不知一筹，同时还用雷霆手腕，对那些贪赃枉法的家伙下杀手，非常杀了一批官员。

尽最大的能够让哀鸿家人团聚，让丈夫晓得老婆就在铁路中间的简易帐篷里，晓得他在铁路上抬枕木的时候，老婆跟同村的一群妇人正在给他们做午餐，如许哀鸿的心就安宁了。

从青岛到郑州，一千多里路，能让上百万哀鸿繁忙起来，繁忙是抢手活，因为只要做最忙的事情，才有能够吃一口饱饭，浅显人只能喝点稀粥把命吊住，现在是拯救，不是享用，大明当局可没有那么抱负化，对待哀鸿还要讲究甚么温馨度，粮食运输不易，不但粒粒皆辛苦，粒粒都是命啊。

是以清廷的赈灾尽力，没有获得洋人的承认，大师分歧认定，清廷本身底子就没有措置大灾的才气，但愿清廷答应洋人救灾团进入灾区。

德国人修胶济铁路的时候，用了五年时候，现在大明修建的铁路，从青岛通到济南的时候，只用了五个月，就如许朱敬伦还是感觉慢。

铁路颠末之地，灾荒环境顿时就获得了窜改，特别是颠末青州这个山东饥荒的重灾区，更是大大降落的死人的数量。

大明也派人，以铁路为轴线，沿着跟铁路交汇的一条条官道，每隔几里路就设一个粥棚，让路过的饥民吃一口热粥，然后持续赶路，这一串串粥棚，就将人群串成了一条川流不息的河道，流向铁路沿线。

累归累，可一看到不竭涌向铁路沿线的哀鸿，看到他们终究喝上了一碗热气腾腾的稠粥后喜极而泣，仿佛重获生命的神态，他就感觉统统都值了。

胡大坚是目前大明铁路第一人，他家里本是石工世家，他是兵工厂最早招收的一批土木功课职员，乃至都不能说是兵工厂第一批的，他被朱敬伦招募，乃至比兵工厂开业还要早，早在当时雇佣瑞典人修炮台的时候，他就作为石工，跟他爹一起帮手修炮台了，当时就在洋人身边当学徒，兵工厂建立以后，就被招收到了兵工厂中，成为了第一批土木工程学徒。

在满清朝廷看来，能够这时候英法美俄四国公使在北京的结合行动，比苏北的承平军守势威胁更大。

在多量只需求一顿饭就情愿干活的无穷制的饥民的无偿劳动下，劳动力大大丰富，铁路在以每天超越一千米的均匀速率向前推动。

是以这笔钱进入灾区，不过是高价从一些囤积居奇的地主大户和豪强乃至官绅手里把一些存粮撬出来，是济急之策，治本不治本。底子题目，还是得从内里买粮食，然后运送到灾区。

沈葆桢跟李鸿章一样，是获得曾国藩的保举才开端起家的，但是他被曾国藩保举到江西任巡抚以后，却堵截了江西供应湘军的军饷，被人骂作忘恩负义，可这些钱他一分都没贪，全都用作规复江西处所了。