第六百零三节 生命之路[第1页/共3页]

从青岛到郑州，一千多里路，能让上百万哀鸿繁忙起来，繁忙是抢手活，因为只要做最忙的事情，才有能够吃一口饱饭，浅显人只能喝点稀粥把命吊住，现在是拯救，不是享用，大明当局可没有那么抱负化，对待哀鸿还要讲究甚么温馨度，粮食运输不易，不但粒粒皆辛苦，粒粒都是命啊。

胡大坚感觉本身修建速率已经很快了，但是天子的催促还是让他有些自责，因为天子说没迟延一天，就有千百人在饿死，他感受本身身上背上了无数的性命债。

德国人修胶济铁路的时候，用了五年时候，现在大明修建的铁路，从青岛通到济南的时候，只用了五个月，就如许朱敬伦还是感觉慢。

汗青上，李鸿章就卖力过赈灾，并且也是大胆启用这些洋务派新人，操纵这些人主持企业过程中学习到的科学办理体例，严格监督赈灾事件，查遗补缺，效力比疲塌的处所官要高了不知一筹，同时还用雷霆手腕，对那些贪赃枉法的家伙下杀手，非常杀了一批官员。

各国公使构成结合交际团，跟满清总理衙门关于救灾事件扯个没完。

沈葆桢跟李鸿章一样，是获得曾国藩的保举才开端起家的，但是他被曾国藩保举到江西任巡抚以后，却堵截了江西供应湘军的军饷，被人骂作忘恩负义，可这些钱他一分都没贪，全都用作规复江西处所了。

沈葆桢眼里揉不得沙子，是以杀的人就更多，所到之处一片鸡飞狗跳，乃至呈现了他还没到处所，就有处所官吊颈他杀的环境产生。

是以这笔钱进入灾区，不过是高价从一些囤积居奇的地主大户和豪强乃至官绅手里把一些存粮撬出来，是济急之策，治本不治本。底子题目，还是得从内里买粮食，然后运送到灾区。

如果全部山东、河南的饥民都会聚到铁线路上，这条临时铁路底子就没法承担这么多人的粮食供应，必须将人疏导出去，送到能够就食的处所，环节铁线路的压力，让铁线路贵重的运送才气，救更多的人。

听取多方建议以后，朱敬伦决定不顾清廷的反对，冒着有能够在灾荒期间跟清廷翻脸的伤害，向东北大范围移民！

在满清朝廷看来，能够这时候英法美俄四国公使在北京的结合行动，比苏北的承平军守势威胁更大。

厥后修铁路的时候，他已经是兵工厂里的土木功课中坚技术力量了，自但是然的被调到了铁路上学习铁路施工。

但是朱敬伦明白，此次饥荒最严峻的，并不是山东，而是河南和山西，以是从青岛解缆的铁路终究目标是河南，乃至有能够的话，要一起延长到陕西。而河南饥荒最严峻的时候，是来岁，是以时候未几了。

累归累，可一看到不竭涌向铁路沿线的哀鸿，看到他们终究喝上了一碗热气腾腾的稠粥后喜极而泣，仿佛重获生命的神态，他就感觉统统都值了。

这么修铁路，必定就没筹算长远，归正很清楚这就是一次性的临时铁路，那么朱敬伦就不需求寻求质量，尽力寻求速率了。

铁路颠末之地，灾荒环境顿时就获得了窜改，特别是颠末青州这个山东饥荒的重灾区，更是大大降落的死人的数量。

李鸿章没有回绝的来由，朝廷底子拿不出钱来，连江南的军费现在都得自筹，拖欠了一大把，还能从那里抠出钱来赈灾呢。现在朝廷已经开端大肆变卖官职，河南等灾区，一次性就获准卖出三千个候补道员以下的官衔，山西的晋商，有的乃至给高低五代人都买了官衔，娘胎里的奶娃就是知府、知县的怪征象屡见不鲜，真的是礼崩乐坏了，此时大明来送钱，为甚么不要？