第四十八章 歼-13的诱惑[第2页/共2页]

1972年9月26日，六院作出批复，将该机的研制下达为二号任务，指出：“二号任务为火线歼击机，凸起矫捷性，方向是精确的，但要大力减轻腾飞总重，力图推许比达到或超越1.2，在确保矫捷性的前提下，争夺续航时候比歼-6有耽误”。

“是的，顾总。”秦风说道：“我记得您曾经鼓励过我，要大胆发言，以是，我的这个结论能够会让某些同道感觉我在夸夸其谈，但是，我还是想要向您说一下我的观点。”

听到了秦风的话，顾总顿时神采就是一变，说道：“你说甚么？说我们思路弊端？”

这款被称为二号任务的战役机，后定名为歼-13。

现在，歼-13还是个绝密项目，按说秦风是不能晓得的，以是，顾总也只能简朴地说几句：“我们打算的歼-13战机，团体布局和F-16差未几，带边条翼，大迎角机能，回旋机能都相称出众。”

去西方的考查，开阔了秦风的视野，将来的战役中，电子技术会占有越来越大的感化，己方的歼-7 II战机，都试图在换装西方的先进航电体系，让战役才气有大幅度的晋升。

这就是歼-13.

固然这个计划有9吨，两个空中李朝阳了，但是，思路本来就是错的。

如果说这个项目标预研的话，那能够追溯到60年代，有了越南战役的战例，研讨职员发明粗笨的重型战役机在空中反而敌不太小巧的轻型战役机，空战多产生在中高空跨声速，还是以目视搏斗为主，是以需求有较高的跨声速回旋、上升和加快才气，就萌发了研生机线战役机的假想。

“它设备甚么机载设备？”秦风问道。

当听到了顾总的这个论述以后，秦风连连点头：“顾总，这个思路错了，我们不能反复走如许的错路了！”

米格-23战机采取的是 R-29-300型发动机，这款发动机布局为双转子，环形燃烧室，气动喷嘴，高温涡轮，加力推力全程无级可调涡轮喷气发动机。最大推力81千牛，加力推力 122.5千牛。推许比6.5。

看看西方，都在倡导先进的雷达和火控体系，远间隔上发明和锁定目标，这必定是将来的方向。

米格-23对海内的军机研制有侧严峻意义，比如它的机头，是要筹办移植到歼-8上的，它的可变后掠翼布局，被洪都很看重，同时，它的尾部另有一台大推力的涡喷发动机！