第四十八章 歼-13的诱惑[第1页/共2页]

能够说，它的确就是给歼-13量身打造的！

这款被称为二号任务的战役机，后定名为歼-13。

听到了秦风的话，顾总顿时神采就是一变，说道：“你说甚么？说我们思路弊端？”

现在，歼-13还是个绝密项目，按说秦风是不能晓得的，以是，顾总也只能简朴地说几句：“我们打算的歼-13战机，团体布局和F-16差未几，带边条翼，大迎角机能，回旋机能都相称出众。”

米格-23对海内的军机研制有侧严峻意义，比如它的机头，是要筹办移植到歼-8上的，它的可变后掠翼布局，被洪都很看重，同时，它的尾部另有一台大推力的涡喷发动机！

看到秦风感兴趣了，顾总持续说道：“为节制飞机最大腾飞重量，同时鉴于我们现在的技术程度，飞机仍然要分型，大量出产的是白日型，不装雷达只装测距仪；别的少量出产装雷达的型号，只作全天候截击利用，矫捷性要差一些。火力则是航炮与近距搏斗导弹并重。”

“这类悲观的判定，完整疏忽了越南战役在当时政治、60-70年电子技术仍然非常不完美、乃至于越南地理和蔼候前提上的高度特别性。现在，如果我们还是如许片面地解读越南上空的战役的话，那就会持续和天下摆脱，拉大和天下的差异，低机能战机能够用便宜调换数量上风、进而获得战役胜利的这类征象，此后会越来越少见。”

歼-13之前打算采取斯贝，但是推力不敷，厥后有筹算采取涡扇-6，但是这款发动机一向在难产当中，而海内涵引进以后，发明这类米格-23发动机在单位推力、推许比、中高空亚跨声速的高度、速率特性上都优于歼-13飞机打算设备的涡扇-6 发动机。

固然这个计划有9吨，两个空中李朝阳了，但是，思路本来就是错的。

“我们在研讨越南战役的时候，能够看到一种奇特的征象，米格21机能差、服从粗陋，乃至一度和美军F4战机打出了程度相称的互换比。以是，我们以为数量克服质量，我们以为空中的战役首要存在于近距内。”秦风望着顾总的神采有些欠都雅，还是把本身的观点说出来了。

到了1972年3月12日，601所团体室副主任方宝瑞带领的小组正式向六院报送短距起落歼击机的设想计划。

去西方的考查，开阔了秦风的视野，将来的战役中，电子技术会占有越来越大的感化，己方的歼-7 II战机，都试图在换装西方的先进航电体系，让战役才气有大幅度的晋升。

现在601所恰是兴趣勃勃，高低鼓足干劲，但愿把这款战役机捣鼓出来，成为海内空军将来的主力战机。

毕竟，己方连个机炮热线都没有实现呢，西方已经是导弹为主了。

转眼间，七八年畴昔了，这款战机连续研制中，目标不竭调剂，现在又趁着东风，有了新的生长，这就是前次去埃及带返来的那架米格-23！

米格-23战机采取的是 R-29-300型发动机，这款发动机布局为双转子，环形燃烧室，气动喷嘴，高温涡轮，加力推力全程无级可调涡轮喷气发动机。最大推力81千牛，加力推力 122.5千牛。推许比6.5。

1972年9月26日，六院作出批复，将该机的研制下达为二号任务，指出：“二号任务为火线歼击机，凸起矫捷性，方向是精确的，但要大力减轻腾飞总重，力图推许比达到或超越1.2，在确保矫捷性的前提下，争夺续航时候比歼-6有耽误”。