第五十五章 封口费[第1页/共2页]

“这个李桑，把这片文章拿给我看，不过就是为了求财，要不然就花了一两千美金，当作是给他的封口费。变更一两千美金的权限，我还是有的。”

想到这里，加藤正行开口说道：“李桑，你能不能把这片文章卖给我，然后就当何为么事情都没有产生过。对此，我们田丰汽车能够付出你1000美金作为稿费，这绝对比你投给西欧汽车杂志的稿费多很多！”

田丰的油门踏板，几十年来就没有好过，从卡拉罗、凯美瑞，到RAC4、汉兰达、陆巡，乃至雷克萨斯的车型，都呈现过油门踏板的题目。偶然候只是一些小弊端，不会影响到普通行驶，偶然候则是影响到行车安然的大弊端，需求停止召回。

如果田丰油门踏板的缺点被揭穿，轻则会影响到卡拉罗的销量，重则会停止大范围的召回，最严峻的环境更是会影响到田丰汽车的名誉。

五代卡拉罗在环球范围内已经卖出去上百万辆了，如果停止大范围的召回，对田丰来也是伤筋动骨的丧失。

……

加藤正行捧动手里的文章，他真的很想把这篇文章撕碎，然后吞金肚子里，来个一了百了。

而如果在暗盘兑换的话，1美圆能够兑换10元群众币，1000美圆在手的话，秒变万元户！

七代蓝鸟表面非常的时髦，很贴合年青人的审美，并且七代蓝鸟采取的还是前轮驱动，在技术方面方法先于五代卡拉罗，是以在美国市场上大受欢迎。遭到七代蓝鸟的影响，田丰也投入了大笔资金，停止前驱底盘的研发。

但加藤正行也晓得，李卫东既然能写出一篇如许的文章，就能写出第二篇。

但是李卫东却浅笑着摇了点头：“加藤先生，我为了研讨油门踏板的题目，但是破钞了很多的时候和精力。1000美圆的稿费，的确比汽车杂志给的多，但是我投稿给汽车杂志的话，是能够收成一些名誉的。”

对于汽车杂志来讲，揭穿一款热销汽车有设想缺点，可比做几期新车评测更能吸引读者的目光。

而用车的客户对于油门踏板的构造并不体味，偶尔几次呈现油门踏板的毛病，只要没无形成车祸，也就不会有人去穷究。

加藤正行一声大呼，刹时吸引了餐厅里统统人的重视力，统统人的目光都投向了加藤正行。

八十年代的日系汽车正忙着在全天下占据市场，这个过程如同顺水行舟不进反退，在这个节骨眼上，卡拉罗如果被曝出有质量缺点的话，直接会被七代蓝鸟干掉。

日产的主打车型蓝鸟，则是卡拉罗最大的合作敌手。

八十年代还没有电子油门踏板，当时利用的全都是纯机器的油门踏板，而田丰为了降落本钱，便在设想上动了脑筋，利用了一种新型的插针部件，但是这类插针部件却有能够形成粘连，导致油门踏板不会回弹，是以使得悄悄一脚油门，引擎便会持续的输出动力。

……

五代卡拉罗，在RB也是很火的一辆车，五代卡拉罗的双门机能版，有一个大师都很熟谙的代号：AE86。

这个毛病交来回回扯皮了很多年，田丰始终不承认这是设想的题目，一旦承认是设想题目，大范围召回是免不了的。

在加藤正行看来，1000美圆已经充足多了，浅显中国人一辈子也没见过这么多钱。