第729章 点对科技树[第4页/共9页]

“出，必定出！如果能做出一体化车身，对于汽车产业而言也会是一场反动，我可不能掉队于人。”王总话音顿了顿，接着说道：“不过既然要做一体化，那就来个完整的，不但要做一体化车身，最好将电池和车身都整合在一起，做电池车身一体化！”

因而李卫东主动说道；“比来几年，海内经济生长敏捷，老百姓的人为也在上涨，这使得企业用工本钱在不竭增加，我做制造业的最能够感遭到这一点。

这项实现了电机高窜改的刚度，也让车身的一部分参与了传力和吸能。总的来讲就是让车动力更强，也更加安然。

李卫东早就推测会有人问金融风险的题目，因而他顿时答道：“我对于风险的观点，跟金融机构不一样。金融机构对于风险的考虑，是货币层面的，统统事情都是以款项衡量。

与之比拟，大国做先进制造业，容错率就高很多。走错了路顶多是形成一些时候和款项的丧失，重新来过的话，就算不能获得抢先，也能够超越均匀程度。

“各位带领，我简朴的先容一下我的打算，我们小狗个人颠末调查，发明上游供应链有很多中小企业，因为贫乏资金而限定了生长，作为中小企业，银行存款又比较烦琐。

视讯设备筹办好，又过了几分钟后，申明会正式开端。

日本是最高开端大范围研讨氢能源的国度。日本对于氢能源的研讨，始于七十年代的石油危急，日本作为能源入口国，在当时的石油危急中遭到了庞大的伤害，而日本又是一个危急认识特别强的国度，以是在那光阴本就开端对非石化的能源财产停止布局。

而其他国度就不敢出产一样的数量，因为他们的体量不敷大，他们没有这么庞大的出产才气，以是不敢押注太多，他们的市场也不敷大，一旦出产多了，如果卖不出去，那么全部财产就垮台了。以是他们只敢出产50K，乃至更少的数量。

“日本人的前提刻薄么？”李卫东顿时问。

不过二十多万买车的也别感觉赚了，以特斯拉的出产本钱，将来另有很大幅度的贬价空间，大冤种没机遇当，小冤种老是免不了的。

汽车的出产大抵经历过五个阶段，第一个阶段是1913年之前，手事情坊式的出产形式，工人靠着大锤扳手就能敲出一台车。

李卫东快速的先容了一番，台下顿时有人开端发问：“李董事长，我已经详细的看过了你们的陈述，我有个题目，中小企业存款烦琐的题目的确是存在的，但金融公司放贷这类事情，金融机构也能够做。并且金融机构在风险评价和资金羁系方面也更加有经历。”

李卫东考虑了半晌，开口问道；“也就是说，在氢能源利用方面，日本的技术已经比较成熟了，并且情愿分享。但在氢气运输和储存方面，日本大抵率把握了核心技术，但还是想吃独食。至于氢气出产的技术方面，日本人也是半斤八两，没有多少抢先。”

日本的目标还是但愿将氢能源提高开来，而提高一种新能源的最好体例，就是交通东西。

但是当李卫东开端操纵资产担包管券做抵押，从银行存款的时候，世人才认识到，本来还是本身格式销量。小狗金融投十亿的资金，就滚出了几百亿的存款，这利钱赚的但是万分划算。