第十八章：团购海淘[第1页/共3页]

得，他这一开口就吹上了，但这也值得他去夸耀，就因为这笔买卖，早有媒体把他夸成了神仙。

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用饥不择食来描述也不算过分份。

这略带恭维的话不但和缓了氛围，也博得一部分人的点头同意，陈渤见状持续道“我的上风就是在外洋的干系，你们出去谈停业还得找中间人，还要防着被人坑一刀，宰一刀。你们也都能够出去探听探听，我陈或人在内里可受过谁的气？谁又敢坑我！天下首富比尔盖茨如何着？我一款谈天软件就卖他一百多亿美金，那是多少钱？1000多亿群众币啊！”

固然某家拖沓机厂早在80年代就注册了莲花的商标和logo，但在申城汽车的压力下收到一笔不菲的买断用度以后也顺利地转移过来。

“分歧于各位的专业素养，我就是一个投资客，只因为看中汽车财产在我们国度的生长远景才投身出去。”陈渤话锋一转接着道，“翻开门是敌手，关起门来是朋友。我们既然坐在一个桌上，我也就不扭捏。你们现在需求甚么？更好的汽车技术，更快翻开市场的国际品牌！是不是？”

以是，这个闭门会一向折腾了五六天时候才终究敲定下来，以B&P基金出面构成一个临时的海淘财团。

“只要我们华人公司活着界上站稳脚根了，我在内里说话才有底气！我们华人才气挺直腰杆不被欺负！！”

但B&P的钱可多数是陈渤的，只要能通过这个行业胜利运作的话，就能顺利在海内安身脚根，紧跟上经济生长的脚步才气赢利更多，谁还嫌本身的钱多不成？

“如果然能成的话就太便利了！”

最首要的是能够借此和高盛打一打擂台了，也让那些高官看看到底是谁在坑人，谁在卖国。

陈渤唾沫横飞，越说越努力，就差拍桌子了。“与其各自为战，我们无妨学学韩国、日本这俩邻居，抱成一个团，你想要甚么技术，他想要甚么品牌，私底下协商好再一块去谈。不但增加了话语权，气力也强大了，到内里打得你死我活，白白让别人赚了便宜，有甚么意义呢？侵害的不还是我们国人本身的好处么？”

在针对汽车财产大笔投资的前提下，市府也点头同意设立金融试点，由B&P基金来做这个外洋收买融资的桥头堡，不过也规定了年利率不得超越18%的限定，不然就真成了高利贷。

南航生长最早，多达300多架飞机，光是燃油耗损的数量便可想而知。

“为甚么？就因为我是一个心系故国，堂堂正正的华人。我也在外洋遭到过横眉冷眼，也蒙受过种族轻视。为甚么？归根结底是因为我们积弱已久，只要我们连合起来分歧对外才气不至于被那些国际本钱玩弄于鼓掌之间。海内那么多家钢企每年的铁矿石构和为甚么总被那几个巨擘牵着鼻子走，就是因为不连合！”

同时B&P也申请到了GFII（浅显境外投资者）牌照，可具有15亿美金的额度，能够直接兑换成群众币投资A股。这项体例在04年底开端实施，因为本国货币没有实现完整可自在兑换下有限度引进外资的办理手腕，但持有单个公司股票不得超越10%。

真坐到构和桌上脸红脖子粗的去参议各种细则，那事情他还真干不来。