第八十章 车队，如美，竹卡大桥[第1页/共3页]

如美镇的标记修建就是竹卡大桥，竹卡大桥美满是建在峭壁之上，峭壁下的河就是奔腾不息的澜沧江了，很险很壮观。江岸两边都是垂直的峭壁，裸岩毕露，浑浊的江水在狭小峭壁中荡漾奔腾。

“实在，也没你想的那么伤害，我们开车你们就放一万个心，包管把你们安然地送到“日光城”。”司机徒弟赶紧在一旁打包票，明天解缆前带领但是特别夸大了此次任务但是政治任务，万一现在就把这些大爷吓跑了，归去必定没有好果子吃。

“你好，年青人，我是车队司机的领队，我们都有十年以上的在川藏线驾驶经历。你就放心大胆地往前骑，我就不信我们开车的还赶不上你这个骑自行车的，昨上帝如果后半段需求走夜路，不敢开快，不然以越野车的机能不消花那么长时候的。如果这里还跟不上你，到了前面更险的“排龙天险”我们都没脸开车了。”一脸高原红的藏族司机也过来搭话。

“更险？前面的路比明天这段路更夸大？”导演张艺惊奇道。

““排龙天险”，能称为天险，你想想就晓得了，最起码这段路还没资格称为天险。明天要走的路能够说是半山腰上挖出来的，而“排龙天险”完整能够说是在雅鲁藏布江上的绝壁峭壁里凿出来的。”谢高兴解释道。

“…………我艹，难怪这刺那么可贵的机遇台里的那些老油条俄然不跟我争，本来是怕出事。”张艺一改艺术家的形象，爆粗口了。

简朴的解缆典礼后，谢高兴跟着前面的拍照车解缆了，有四辆车卖力拍照，两辆车卖力后勤，另有三辆卖力航拍，不过有一辆车停在了如美镇陪乔治-布什那些闹歇工的同事了。

“谢，你肯定你要一天骑到左贡，明天他们摄制组但是花了近11个小时才走完这段路，并且还满是本地的藏族老司机开的车。这个路段太伤害了，明天我那些欧洲同事吓的不敢看车外了，到了早晨都果断反对走夜路，差点歇工了，逼不得已的车队在多美镇那边给他们找了个旅店歇息。”在带领发言的时候，作为相同职员的乔治-布什走过来停止再次确认。

芒康到拉乌山垭口15千米摆布，以后就是近30千米的长下坡，到澜沧江边时候天上乌云密布，下大雨了！

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芒康出来就翻一座很简朴的山――拉乌山。拉乌山海拔固然有4300多米，但是芒康县城海拔也有3800多米，以是这段路实在是有些短啊。拉乌山山顶的风景很美，在山顶逗留半个小时摆布，调和车队的挨次和放返航拍器，毕竟要这类山路跟上谢高兴的骑行速率停止拍摄还是有些难度的。

第二天，大师一大早就起床了，幸亏有有关部分的事情职员调和，大师在太阳还没升起的时候就吃上了丰富的早餐。明天结合摄制组到达芒康的时候已经是深夜了，从昌都邦达机场到芒康才300多千米，从下飞机后由专车接送都还花了14个小时摆布才堪堪赶到芒康。

快到集应时候的时候，摄制组的车队才不紧不慢地赶到调集地，好些事情职员的还在车上啃着馒头，一共五辆越野车和两辆皮卡，车况有好有坏，能看得出来是由本地当局告急供应的。明天乔治-布什已颠末来筹议了，征用能敞篷的北汽吉普当作拍照车，不过也只是多坐一共拍照师，另有让陈豪杰这个司机共同拍摄。