第六十八章 现场工艺指导[第1页/共3页]

杨卫平嘴里固然这么说，内心却在暗自对劲，傻瓜才会让渡，将来控股麦肯锡，才是我的终究目标。

二人边走边聊，很快到了变速器制造车间。

现在，修斯・菲尔德帮杨卫平将这个缺，补上了！

“麦肯锡咨询公司此次真是撞大运了，杨，以你的奸刁，你不成能平白无端地帮他们这个大忙吧？”修斯・菲尔德笑呵呵地问道。

刘港生这时候正在指导一名学徒工停止焊接，听到车间主管的号召，从速拍动手表示大伙都停动手里的活。

杨卫平设想的这款十八速变速器，是即将出世的事款山地自行车除车架外的另一核心部件。

车架加工，首要工艺是焊接和打磨，以及大要热措置。

修斯・菲尔德的自行车厂，本来就有三条成熟的铬钼钢自行车出产流水线，具有二千四百多名谙练技术工人，现在变动为出产铝合金材质的自行车，各零部件加工车间的工艺流程的布局调剂并不需求动大手术。

……

公司的产品俄然转型，车架由本来的铬钼钢改换成铝合金，焊接工艺天然也作了比较大的调剂。

我晓得在场的各位很多都是有多年事情经历的老焊工、技师，但是，我明天需求再次跟你们夸大，铝合金车架的焊接，与铬钼钢车架的焊接，其工艺和伎俩是有着本质辨别的！

铝由固态转化成液态时没有色彩窜改，施焊过程中以熔池比较难以节制，轻易产生熔化金部属塌。如果操纵伎俩不谙练还会产生夹渣，未熔合、气孔、焊瘤等焊接缺点。从而直接导致焊缝质量，进而影响到团体车架的质量。”

杨卫平摆布了一下，走到一张事情台前，行动俐落地跃了上去。

“明天，我借现在的机遇，侧重把铝合金车架的焊接办艺，跟各位分享一下！”杨卫平沉缓的声音复兴，宏声说道：“铝合金在焊接的时候，会在母材大要构成很难熔氧化铝薄膜，毛病根基金属和添补金属的熔合，进而影响焊缝机能。

说着，杨卫平从事情台上跳下来，走到一幅车架前，操起焊枪，翻开，一边亲身作树模，一边停止现场讲授：“这类薄壁铝合金管的厚度只要6mm，是以在焊接时，焊枪针尖暴露的尺寸，气体流量、电流大小、焊接位置、焊枪角度都有相对严格的要求，请大师重视察看我的操纵……”

刘港生被杨卫平这一躬吓了一大跳，他晓得事情必定非常严峻。

杨卫平走进车架加工车间没一会儿，深皱的眉头就没有伸展开过。

各个车间，实在就是一个零部件加工分厂，统统的零部件，包含橡胶轮胎的出产，全数自产。而不像后代自行车厂有大量的高低流零部件供应商外协供货。

“必须的！”杨卫平点头答道：“麦肯锡的人现在还在研讨这个别系，等天工铝业那边试点胜利，我们的捷安特将是这套办理体系的第一个受益者。将来，我们统统的工厂和公司，都要采取这套体系和标准。”

“当然，菲尔德，我们搞机器制造的，如果本技艺艺不过硬，很轻易被手底下的员工唬弄的。”杨卫平很当真地答道：“中原有句古语，叫打铁尚需本身硬。像你之前如果对证量查验事情非常懂，晓得采取甚么样的轨制来节制采购质量标准，你就不会被人有机可趁了。”

在刘港生的大声号召下，车架加工车间的四十多名焊工全都围聚过来。