第166章 越野车系[第2页/共3页]

简朴的了解你能够以为：普拉多是兰德酷路泽的缩水版，表面类似，但机能大不一样。搜刮配置都要小一号。兰德酷路泽重视低扭，公路上跑起来或许没普拉多舒畅，但是越野会更强，块头更大，说的简朴点，普拉多是摈除舰，兰德酷路泽就是重型巡洋舰，红杉属于战列舰级别。

而红杉的出世就比较迟了，宿世的2000年，丰田再一次反击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是厥后大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了庞大的胜利，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了如许的胜利经历后，丰田再次反击全尺寸越野车市场。固然在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而此次市场活动的配角就是sequia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，微弱的动力输出，杰出的门路表示，加上丰田精美的制作工艺，红杉在北美市场获得了胜利。

985年，一款从70款的短型演变而来，以“方形货车”定名的车型初次表态。

1980年，作为55款换代产品的60款出世了。与55款比拟，因为它安装了机能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中间扩大到泛博私家家庭用户。

代价差得很多，普拉多（霸道）指导价：36.97万-67.59万；而兰德酷路泽（陆地巡洋舰）指导价：76.5万-115.9万元。

而陆地巡洋舰的呈现是因为当时丰田的防吉普车型的销量，超出了老店主，老店主因而不准丰田再出产吉普车，因而属于丰田本身的越野车----陆地巡洋舰就如许出世了。

在出售当初，发动机筹办了3b型柴油机和2f型两个体系，但是在两年今后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。而后，安装了涡轮增压、电喷等高机能发动机的车型连续面世，而无级变速器、差速器锁止装配等服从也被接踵引入这一系列车型中。

而后，它在1990年被定名为landcruiserprado(陆地巡洋舰・霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采取4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年今后改用动力性与静音性调和的“1kz-te”型4缸2982cc涡轮增压柴油机。

仪表板等车内饰大量采取轿车内饰的气势。作为新派4驱，霸道“70款”在青年消耗群体中人气很旺。

车身表面焕然一新。在特地夸大的保险杠里内置绞盘等各种极新的改进，遭到好评。这在当时不能不说是一大上风。发动机的各种规格也担当了40款的长处，从85年开端，新设备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及主动挡变速箱。从90年开端，还增加了4门半长型车款，发动机也采取了80款上装备的直列6缸“1h