第166章 越野车系[第1页/共3页]

在出售当初，发动机筹办了3b型柴油机和2f型两个体系，但是在两年今后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。而后，安装了涡轮增压、电喷等高机能发动机的车型连续面世，而无级变速器、差速器锁止装配等服从也被接踵引入这一系列车型中。

985年，一款从70款的短型演变而来，以“方形货车”定名的车型初次表态。

简朴的了解你能够以为：普拉多是兰德酷路泽的缩水版，表面类似，但机能大不一样。搜刮配置都要小一号。兰德酷路泽重视低扭，公路上跑起来或许没普拉多舒畅，但是越野会更强，块头更大，说的简朴点，普拉多是摈除舰，兰德酷路泽就是重型巡洋舰，红杉属于战列舰级别。

它靠的是甚么呢？除了较长的品牌汗青、在环球市场的超卓表示（在中国除外），和较好的稳定性以外。另有就是他们个人下强大的车系布局，全面覆盖轿车、SUV，MPV，皮卡，新能源汽车，豪华品牌（雷克萨斯）等等。据不完整统计，撇开雷克萨斯，丰田有32个车系600多款车型.。别的，他们车型的表面触及比起大众家属的车系更好辨认。

而叶开本身的越野车系列就是要参考巡洋舰、霸道和红杉的形状，设想出属于本身的三个越野车系列。

今后，霸道便作为一个分支插手到了陆地巡洋舰的大师庭中。能够说，它就是现在非常风行的SUV的雏形。

红杉固然它很大，但它还是很都会化的----安好、温馨、豪华。真皮的座椅，上坡补助节制体系，6碟cd播放的jbl立体声声响，都在红杉身上能够找到。红杉身上最大的亮点就是，它是一款大到“可骇”的家庭用车。标准的3排座椅能乘坐8小我，还能在前面拖曳一只划子。别的，红杉不管内部空间还是内部尺寸都要大于巡洋舰。2001年红杉的内饰，这一年红杉供应两款：sr5和顶级款。sr5的标准配置为电动车窗、后视镜和中控锁，巡航节制，上坡补助体系，带卡带和cd服从的am/fm立体声声响。顶级款的又多了真皮内饰，前后独立空调，后视镜加热，jbl声响，车顶行李架和合金车轮。两款车都配置了防侧滑体系和牵引力节制体系。动力同为4.7升的v8发动机，功率为240马力，与之相配的是四挡主动变速器，并且同时供应两驱版和四驱版。

1984年，经历了24年的等候，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了全面改进后终究出世了。

1980年，作为55款换代产品的60款出世了。与55款比拟，因为它安装了机能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中间扩大到泛博私家家庭用户。

而红杉的出世就比较迟了，宿世的2000年，丰田再一次反击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是厥后大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了庞大的胜利，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了如许的胜利经历后，丰田再次反击全尺寸越野车市场。固然在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而此次市场活动的配角就是sequia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，微弱的动力输出，杰出的门路表示，加上丰田精美的制作工艺，红杉在北美市场获得了胜利。