第165章 C4车型[第2页/共2页]

而第五代的皇冠在表面设想给人以沉稳和安宁感。别的，还搭载了带有超速快感的4速A/T和车速感到型动力转向装配等与初级轿车相婚配的配置。

这个C4车系的原型，就将采取丰田的C级轿车中的牌旗舰车型----皇冠。

第三代皇冠出产了4年，就推出了第四代皇冠。

其值得信赖的超卓表示在国表里广为传播。第一代的售价为101万4860日元，约为当时百姓年均支出的12.5倍。便于高低车的对开门设想在出租车业内备受好评，第一代皇冠也是以成为了天下出租车司机的首选。

20世纪50年代初期，为了更好地满足扶桑海内日趋畅旺的企业用车需求，丰田汽车公司开端面向商务人士研发皇冠轿车，筹办用以代替之前的RH车型。

?是以，在当时扶桑还处于需求本国的援助来制造汽车的年代，丰田就已经操纵本身的技术制造出了第一代“皇冠”。“从伦敦到东京五万千米”的应战顺利完成，也证了然第一代的耐久性。

这款轿车增加了高品格安然机能，并且从车身表面便能够感遭到“扶桑之美”，同时因为车体更低更长，还给人以端庄的印象。

本性实足的初级小轿车的内饰变得方刚正正，各种仪表盘啥的都排排站，非常整齐，还装备了真皮座椅、收音机、电动车窗、8声道立体声声响、磁带式灌音机等。

是以，月销量乃至一度超越当时的花冠，在宿世的1988年到1990年，年销量仅次于花冠、MarkⅡ位居第三，1990年历代最高年销量达20多万台（也就是说月均匀发卖1万多台）。

而三代还是持续了二代的一些典范设想，双圆灯、横贯式格栅等等。动力方面有4种挑选。圆尾灯变成方的。内饰窜改也挺大，团体的座椅变成两个独立的座椅，就跟现在的很像了。

成为身份意味的皇冠在扶桑正值泡沫经济的前夕，推出了第七代皇冠。

第8代皇冠引入了电子节制氛围悬架、电子多机能图示等最尖端高科技设备，同时，采取三号车公用车身，先于Celsior搭载V8发动机等，此次改款令人能感遭到“只要皇冠能够超出皇冠”的气势。

是以，，除了发动机采取丰田首款涡轮发动机外，还采取了多项80年代流行的改革技术。此中天下初创的“珍珠云母色”车身，让第六代被誉为“扶桑的芳香”和“红色的芳香”。