第145章 稳定军心[第1页/共2页]

和宿世表露在网上的照片分歧，现在的澳迪公司的总部大楼看起来很陈旧，职员也未几，形色仓促地事情职员的神采看起来都不如何好，毕竟公司已经历经了重组、收买、出售、再出售，现在都是第三次被收买了，内里的老员工都有些为本身公司将来的前程担忧了。

想到这里，叶开从车流的最后一排走回了原位，对着汉斯一行人说道：“走吧，我们去集会室，我对工厂有了新的设法，到了那边我们再好好的聊一聊。”

公司固然被收买了，但是因为这款内部代号为C2平台的澳迪100、200以及销往米国的500销量还不错，仍然还在出产。

叶开看着在试车场里停了一长溜的新车，长方形的前脸，长方形的后脸，中规中矩的车身，拉来车门，看了看内里的装潢和粗陋的中控台与仪表台，摇了点头，关上了车门。身后的状师团队、汉斯以及工厂卖力人、研发团队，都莫名其妙地看着叶开的行动，看到叶开点头，相干职员的心都提了起来，因为汉斯奉告过他们，面前的这个亚裔男人是参与汉斯收买的公司的代表，简朴地说也将会是他们的老板之一。

叶开一边顺着车流不时地往内里检察，一边在脑海里回想澳迪C2平台的质料。

“我想我还能对峙一会。”叶开笑道。“我反面大师聊一聊，恐怕大师内心都没有底，还是让我们大师今晚都能睡一个好觉吧。”

而动力方面，这一代车型持续相沿直列五缸发动机，别的，还在高端版的澳迪200上搭载了2.2L高功率发动机被称为T5，这款发动机最大功率达到163马力。90年，动力更加微弱的涡轮增压发动机呈现在了澳迪200车型上。同时四驱体系也插手出去。在同年90年款的澳迪100C3上，初次搭载了一台2.5L的TDI发动机。柴油TDI发动机是澳迪出了TFSI以外最首要的发动机技术核心。

这个改装估计需求耗时一年才气完成，因为起首要考查那些设备需求插手主动化设备，然后这些设备需求停止哪方面的改进，才气让设备在电脑节制下，更加矫捷地对车辆停止加工和组装。

而C2平台和C3平台形状都比较相像，独一的辨别就是多了些弧线设想，让方形的汽车看起来有些弧度，不在像之前那么结实。

第二代奥迪100车型在1976年推出，这代车型最的特性就是搭载了先进的2.1L涡轮增压5缸发动机，表面外型更加与时俱进。1977年还推出了首款观光版Avant车型。打消了Fastback外型车型CoupeS车型，C2澳迪100保存了四门和双门轿车，并在1977年添置了五门观光版的“100Avant”。这代奥迪100还销往北美时候，定名奥迪5000。

但是这类胜利也仅仅是比拟澳迪在奔驰旗下的时候来讲的，要晓得这款车型卖了6年，才85万辆，一年差未几12.5辆的模样，要赡养这么多工人，付出研发用度，相对于全部公司的生长来讲，这个数字实在是不敷看的，仅仅相称于宿世宝马在一个比较小的洲的一年的销量。

以是，大众公司才会那么痛快地将澳迪公司像甩承担一样抛弃，如果换了宿世澳迪开端活着界上打响名头以后，你看他会不会卖？