第五十八章 刚上路【三更到求收藏！】[第1页/共3页]

毕竟在天朝，你想进入汽车行业，还要面对一个准生证的题目。

只要拿到了这个序列号，你才气够建立汽车企业，停止汽车的研发和营销。

而本来这台发动机上装的是BoschME7.5.20的ECU行车电脑，这款行车电脑，本来是博世专门为了大众的POLO开辟的，也就是在本年才方才问世。

也就是说，固然现在是公告轨制了，但是你想进入汽车行业，你就必必要拿到《目次》序列号，也就意味着你必必要从那些气味奄奄的国有汽车企业的手里，花大代价采办他们的企业，或者是《目次》序列号。

把这款1.6L的发动机做好，然后在转攻1.8L的发动机，然后在拿下2.0，2.4L的发动机，同时在把那CVVT和DVVT的技术，在这台发动机上面婚配好。

就金小强现在所具有的这不到三千万的资产，真的是扔进这个深坑里都听不见水声。

以是现在还真就不是考虑该如何出产汽车的时候，现在的关头题目，就是先把根基功练好，打下坚固的根本。

这意味着甚么？

现在金小强他们要做的就是练好内功，然后给本身打好了根本，现在还不是欢畅的太早的时候。

更何况就算收买了汽车厂，你还要搞研发，要研发新车型，这些就是需求天文数字的投入，更何况如果你想做大做强，你还要招兵买马，还要进级设备等等等等，这些可都是用钱的处所。

不过金小强已经将这方面的事情，交给了丁伟忠来措置，丁伟忠是初期的名牌大学毕业生，他恰好有几个同窗在大众那边事情，前段时候他已经通过了这些同窗联络了博世那边，博世那边倒也没有一口回绝，但是也没有一口承诺下来。

刘晓亮听着发动机的轰鸣声，欢畅的又蹦又跳，就想一个获得了新玩具的孩子。

目次轨制是属于行政分派轨制，正如1980年中国实施人丁打算生养政策的背景一样，鼎新开放今后，各省分和中心部委抢先恐后大上汽车出产线，天下整车企业数量就翻了一倍达到120余家，低程度反复扶植征象较着，而底盘资本却严峻不敷。恰是在这类情势下，遵循国务院的要求，天朝才开端实施了以《目次》办理为特性的汽车财产“打算生养”。

但是就是在波箱这一块，却迟迟不能拿下！

胜利？我才刚上路哎！

造车？还远着呢！

而这个准生证也就是国度对于企业进入汽车制造行业的答应，也就是国度批准你进入汽车行业的一纸文书。

以是他们还不晓得能不能从博世的手里拿到这款行车电脑，如果如果拿不到的话，那么他们就还要本身搞技术，搞数据来研讨。

不过只要有的谈，就不需求担忧。

这意味着，他需求大把大把的银子啊！

要晓得就算是现在很多的本来的国营汽车厂，都是处于奄奄一息的状况，但是你如果想和他们谈收买，那你手里如果没有个几亿，你就底子别谈。

后代大名鼎鼎的利吉个人的老总，书福哥就曾为了这个“目次”准生证驰驱十年，厥后还是采纳了先斩后奏的体例，才进入了天朝的汽车市场。

在几年也就是03年，本来一向是出产两个轮子的摩托车的力帆就是靠着收买了重庆特种汽车制造厂，才拿到了序列号，从而开端出产四个轮子的汽车。