第四十七章 攻关【二更求收藏】[第3页/共3页]

人家的技术那真的是杠杠的，固然在金国柱的厂子里，有点大材小用的意义，不过人家白叟家也年纪大了，不想折腾了，只想把本身这一辈子的技术传承下去，以是就用心的在厂子里培养交班人了。

要晓得这发动机的缸盖但是发动机的一个非常关头的部位，它上面的每一个斑纹，乃至是通道都有着它奇特的意义。

但是如许详确的发动机气缸缸盖，他们可没搞过，特别是到底如何制模？并且这型砂塑型的技术，对于铝合金的浇注到底合分歧适？

并且他在某个汽车公司的设想团队里混日子的时候，就曾经亲身插手过这款发动机的拆解，以及数据测量，以是他才气够将这款发动机的参数，以及每个零部件的数据记得这么清楚。

当时他们但是花了一个月的时候拆解并且重新组装这款发动机，从开拆的时候每个零部件都要拍照，拆下来以后，在拍照然后测量。

以是恰是如许对工艺掌控的不切确，常常形成我们的发动机气缸锻造出来以后，在发动机缸体上轻易呈现砂眼，裂缝，或者利用寿命不敷长，或者废件过量等等一系列的题目。

然后为了让别人更信赖这是本身的原创，还要列出一系列的数学公式，来考证本身的实际，来解释为甚么本身要如许设想，为甚么会得出如许的数据各种。

这位教员傅，本年都已经五十多了，从进入南阳国营机器厂开端，干的就一向是型砂设想，和型砂塑型的事情，这一干就是小二十年，厥后厂子开张以后，就直接被金国柱聘请到他们家的齿轮厂里来给他们家做的齿轮或者是其他零部件塑型。

最可骇的竟然是这家伙，竟然连每个部件所答应的公差都标注的一清二楚，要晓得这发动机最难搞的部分就是公差参数的设定。

金小强设想的这款发动机的缸盖是采取的铝合金质料的，毕竟现在国际发动机利用材质的支流趋势，就是轻型化，以是大部分汽车制造商在发动机的制造上，都是挑选灰铸铁缸体，加上铝合金的缸盖设想，如许一来最起码能够让发动机的重量减轻百分之十。

来来去去一共花了一个月的时候，才拆开，测量，然后在复装结束，很多数据他都已经是烂熟于心。

而像金小强如许，一个方才毕业的大门生，只是一小我，全然没有甚么发动机设想的经历，就能够拿得出如许的一份图纸，在丁伟忠的眼里看来，这个小伙子，的确就是个妖孽，是个纯粹的天赋！