第四十七章 攻关【二更求收藏】[第3页/共3页]

刘晓亮作为汽车设想专业，并且也是发动机设想范畴的技术控，对于发动机的各路数据另有目标，可都是痴狂成谜的。

金小强设想的这款发动机的缸盖是采取的铝合金质料的，毕竟现在国际发动机利用材质的支流趋势，就是轻型化，以是大部分汽车制造商在发动机的制造上，都是挑选灰铸铁缸体，加上铝合金的缸盖设想，如许一来最起码能够让发动机的重量减轻百分之十。

金小强并不晓得丁伟忠看到这份图纸时的震惊，他只晓得这十来天的时候，他真的是累的够呛。

金小强家的齿轮加工厂，本来就有如许现成的型砂设备，另有工人，并且大师都是生手了，干塑型如许的事情，都已经差未几二十来年了，以是如果严格遵循金小强的设想图纸来完成一个砂型还是不成多大题目的。

现在朝为止海内的各大汽车公司，根基都没有甚么专业的设想团队，海内的那些国营大厂，现在完整就是外资公司的组装工厂，在自行设想这一块根基是自废武功，底子就没甚么才气。

不过当时候捷达的发动机可要比现在掉队的多，还在利用化油器的技术，不像现在的发动机，利用电喷技术已经是一种提高开来的趋势。

而就更别提那搞了大半辈子发动机以及波箱设想的丁伟忠了，之前在南阳机器厂的时候，丁伟忠也曾经拆解过捷达的1.6的发动机。

还别说在厂子里，还真就有几个塑型的妙手，都是这位教员傅带出来的门徒。

大师都没试过，以是在出产着缸盖的时候，丁伟忠是内心格外的没底！

上辈子的时候，这款1.6升的天然吸气发动机，他拆解过不下上百个，颠末他手里修好的又不下上百个。

大师只要弄好了型砂，然后开端用灰铸铁或者其他的钢铁质料停止浇注便能够了，然后在抛光打磨就完成了。

以是如许的发动机，对工艺的要求，还不算是那么严格，毕竟颠末端这么多年的生长，我们天朝的发动机制造技术，和工艺固然照国际抢先程度还是要差，但是做出如许的发动机的钢铁还不算是那么吃力。

*********

而此次为了完美的将金小强的这款发动机设想，从图纸上变成实际，丁伟忠就特地找来了厂子里本来专门给做齿轮，锥轮砂型的教员傅，杨定伟徒弟。