第四十七章 攻关【二更求收藏】[第2页/共3页]

一款发动机，最难制作的部分，主如果发动机的气缸缸体，另有缸盖，另有一部分就曲直轴，和顶端的凸轮轴了。

而最早赏识到这份图纸的人，当然是丁伟忠和刘晓亮两小我了。

但是如许详确的发动机气缸缸盖，他们可没搞过，特别是到底如何制模？并且这型砂塑型的技术，对于铝合金的浇注到底合分歧适？

刘晓亮作为汽车设想专业，并且也是发动机设想范畴的技术控，对于发动机的各路数据另有目标，可都是痴狂成谜的。

金小强并不晓得丁伟忠看到这份图纸时的震惊，他只晓得这十来天的时候，他真的是累的够呛。

大师只要弄好了型砂，然后开端用灰铸铁或者其他的钢铁质料停止浇注便能够了，然后在抛光打磨就完成了。

就比如现在在海内算是名誉最大的自主品牌瑞奇汽车，他们的汽车发动机和形状设想团队，干脆就是在拜托奥天时的设想公司在做。

上辈子的时候，这款1.6升的天然吸气发动机，他拆解过不下上百个，颠末他手里修好的又不下上百个。

毕竟很多的零部件出产出来，都是和图纸有必然出入的，而每个零件有一点出入，零零各种的成千上百的部件组装在一起，那这发动机的束装公差数值，可就差的大了去了。

而如许的铝合金缸盖的成型技术，目前对于丁伟忠而言，就是一个困难，毕竟他们之前只是出产齿轮罢了，那些齿轮说实话真的不需求太多的技术含量。

最可骇的竟然是这家伙，竟然连每个部件所答应的公差都标注的一清二楚，要晓得这发动机最难搞的部分就是公差参数的设定。

并且他在某个汽车公司的设想团队里混日子的时候，就曾经亲身插手过这款发动机的拆解，以及数据测量，以是他才气够将这款发动机的参数，以及每个零部件的数据记得这么清楚。

金小强家的齿轮加工厂，本来就有如许现成的型砂设备，另有工人，并且大师都是生手了，干塑型如许的事情，都已经差未几二十来年了，以是如果严格遵循金小强的设想图纸来完成一个砂型还是不成多大题目的。

当时他们但是花了一个月的时候拆解并且重新组装这款发动机，从开拆的时候每个零部件都要拍照，拆下来以后，在拍照然后测量。

而他本身则是在研讨这发动机的缸盖的锻造工艺，毕竟他们厂子是出产齿轮的，不是专弟子产发动机的，以是这其他的简朴的部件还好办，但是像发动机缸体，另有缸盖如许的关头部位，就必须得好好的揣摩该如何加工制造了。

大师都没试过，以是在出产着缸盖的时候，丁伟忠是内心格外的没底！

而民营的自主品牌的发动机设想这一块，越是才方才盘跚起步，底子就没有甚么成型的理念。

人家的技术那真的是杠杠的，固然在金国柱的厂子里，有点大材小用的意义，不过人家白叟家也年纪大了，不想折腾了，只想把本身这一辈子的技术传承下去，以是就用心的在厂子里培养交班人了。

而此次为了完美的将金小强的这款发动机设想，从图纸上变成实际，丁伟忠就特地找来了厂子里本来专门给做齿轮，锥轮砂型的教员傅，杨定伟徒弟。

以丁伟忠这个搞了二十多年设想和开辟的纯技术职员的角度来看，如许的图纸，绝对不是简简朴单甚么人都能够设想出来的。