第六十七章 朝阳产业【三更求收藏】[第2页/共3页]

不为了别的，就因为比来厂子里的这些发动机和变速器的研制胜利。

并且最关头的就是，目前他手头的资金也不是很够，三个亿的资金，看起来仿佛是很多，但是金小强却清楚的很，这点钱就连建一个汽车厂的卷板车间，估计都有些吃力，更别提还要给成千上万的工人发人为了。

上午九点刚过，柳眉就到了厂子里，先来他的办公室看了一眼，然后开端拿出拖布，抹布又开端帮他打扫起办公室的卫生来。

以是他现在倒成了最但愿这场非典从速结束的人了，只要这非典一结束，他就顿时去香港，说实话比来一段时候，他一向也在存眷着国际上的金融走势，特别是外汇方面。

是不是有甚么不好处理的困难？

不过如许的成果就是一来利吉个人为了这个DSI，是破钞了相称大的代价，并且第二点就是固然号称是收买了DSI，但是在关头的核心部分，却还是要在澳大利亚停止出产。

记得当时候金小强还在南边的车企内里靠研讨，当时很多数据他都是影象犹新。

在金小强家的齿轮厂里，丁伟忠另有杨定伟，以及刘晓亮都是每天乐呵呵，这些人固然现在都已经歇工放假，但是他们却每天都定时准点的来厂子这边报导。

试问如许的毛病频出的一款变速器，还会有阿谁消耗者情愿买单？

但是关头题目是，你有了图纸，就是不成以出产，毕竟人家是有专利庇护的，以是你只能是重新来设想油路。

如许就导致了国产变速器的产能上一向有题目，固然号称是把握了技术，但是实在出产起来却非常吃力，产能上不来，就会导致企业流失了很多潜伏的客户，特别是在当时6AT液压变速器流行的年代。

他记得很清楚，当时在公司内部的期刊上面先容，05年和06年，我国从外洋入口的主动变速器破钞的用度别离是12亿和20亿美圆。

前不久丁伟忠通过他的同窗，从博世那边弄过来的TCU已经到位了，现在那两款手动变速器已经完整组装完成。

现在已经是到了蒲月的中下旬，伊拉克那边还打的是如火如荼，但是海内的非典也正闹得是如火如荼。

要晓得如许的把持，但是持续了几十年之久。

直到厥后造2008年的时候，利吉的老总书福哥，拿出了大派头，趁着金融危急的时候收买了澳大利亚的老牌变速器制造商DSI，这才处理了国产液压变速器的困难。

而在目前海内的自主品牌汽车方才开端起步，而私家车的观点也是方才鼓起，以是利用手动变速器的消耗者还会占有支流，能够达到百分之九十。

以是只要能够把这款4AT的变速器在现在做出来的话，那么就将突破外洋的汽车企业，对海内汽车企业的变速器把持。

事理固然很简朴，但是这款液压变速器内部的油路设想倒是非常庞大和关头，在此后的十几年的时候里，如许的液压变速器的图纸在网上到处都能够找获得。

丁伟忠和杨定伟两位徒弟，固然也是搞了大半辈子变速器出产的专家，但是他们研讨的都是手动变速器，这主动变速器和手动变速器但是有着很大的辨别。

不过现在也只不过是万里长征跨出了第一步罢了，要想真正的将这款4AT从图纸中拿到实际中来，可还是有很实际的困难需求去降服的。