第八百五十章 集大成者2[第1页/共3页]

在这台发动机上，你既能够看到本来华阳动力所倡导的涡轮增压，缸内直喷，可变气门正时等技术的整合，现在还加上一个电子气门升程，并且还对原油的技术都停止了进级换代。

可不小藐视了这些配置，日产的天籁轿车为甚么能够这两年在北美混的风生水起？从本来名声并不如何清脆的品牌，到现在成为日系三强的抗鼎人物？

“活塞的底部裙撑部位，我们还采取了类金刚石涂层，来增加硬度，使其更加耐磨，同时还能够减小该部位的摩擦，并且活塞部位我们还采取了特别的设想，我们特地在活塞面上设想了一个小凹槽，使得油雾被放射出去的时候能够构成一个小涡流与氛围更加充分的融会。。。”

而在日本人搞出了这个喷头以后，公然被博世拿去‘鉴戒’了一番，并且停止了逆向研讨，厥后大名鼎鼎的宝马N20发动机上面所利用的缸内直喷喷头，用的就是这类梅花六喷头的喷头。。。

而现在华阳动力也能够做到这一点，这申明人家的技术程度真的是到位了。

想当年盗窟福特的ECOBOOST发动机的时候，这款发动机中最典范的部分其实在金小强看来，就要数他这款压力泵了，要晓得当年大众用的缸内直喷技术的压力泵也不过就能够供应一百以内的压力罢了，而当年福特的压力泵就直接能够供应一百巴的压力。并且能够做到放射出头发五分之一粗细的油雾，如许的机器可不是甚么人都能够搞得出来的。

日本人发明的这类梅花形的六喷嘴喷头，共同上合适的呢压力泵的话，竟然能够利用北美标号87，也就是最低层次，相称于海内90号的汽油，这就说了然这个喷头的短长。

如许的配置在金小强的口中一经爆出是让台下的记者们直呼过瘾 ，公然是一台超卓的车，目前光看配置，就已经能够必定，这台车绝对是此后宝马7系和奔驰S600系列的大敌，至于神马奥迪，最起码要比这车掉队半个身位了。

乃至你还能瞥见日本人对发动机的寻求，那就是精雕细琢，给发动机上面利用了很多降音噪的小手腕等等。。。

而对于这款车的底盘调教，则更是能够看出金小强的用心良苦，在前悬架方面，他没有采取目前各个品牌各个车系都在遍及利用的双插臂麦弗逊式布局，而是利用了更高一级的从麦弗逊衍生而来的……技术。

只不过现在如许的世道，他们能胜利吗？

说完发动机就要说变速器了，这但是一台车上最关头的两大件，不过记者们对这个到并不是特别体贴，毕竟华阳动力但是有着天下上最好的8AT变速器，这台车定位如许高端，如果如果不消8AT变速器的话，那可真是没天理了。

日系品牌里。在精雕细琢方面特别是以日产最为驰名誉，这些甚么缸内明天冷却机油喷嘴，甚么给活塞利用类金刚石涂层之类的手腕。都是昔光阴产率先搞出来的。

这些技术整合到一起，就让大师看到了面前的这款佳构，第二代ECOBOOST发动机，不消看数据，光是看用在这台发动机上面的工艺，和技术，就晓得这台发动机绝对是佳构，也难怪这类的发动机一上来就只用在了观致9L如许的高端豪华品牌之上，看来这华阳动力走高端的决计还是很果断的吗？