第八百五十二章 观致9L的前世今生[第1页/共3页]

乃至在2012年初的时候，这三家德国车企，在天朝一度是大打代价战，之前大师为了保护本身高端豪华的面子。不美意义太明目张胆的给本身的产品贬价。

其实在金小强看来，本来就应当是如许的，这恰是一种本质代价的回归，要晓得这甚么奥迪，宝马之类的在北美等外洋埠区的售价本来就不贵，只要到了海内，他们才端起架子，动不动就买到几十万，上百万的。

这车头灯的外型

但是比及这个时候他们才幕然发明，别说外洋市场了，即便是在海内市场，他们也面对着非常严峻的应战，之前通用能够靠着旗下低端品牌雪佛兰的大卖支撑市场，获得不菲的利润，让企业的保存环境有了转机。

人家华阳动力已经成了涡轮增压期间的鼻祖了，现在在这个范畴，大师想要玩涡轮的就不得不仰开端来看人家啊！

本来高高在上的奥迪和宝马乃至一度入门级的代价都跌入了三十万以内。这让很多消耗者都是欣喜若狂。

算得上是一款中规中矩的a级车，那么华阳动力这时候推出这款车，他的买点到底在那里呢？

人家之以是和奔驰宝马，奥迪他们之间有差异，那是因为之前大师的造车理念分歧，之前通用做的就是美国人喜好的大排量v6，v8发动机的suv或者是皮卡等车型，对于小排量，甚么涡轮增压，缸内直喷之类的人家底子就不屑一顾。

五幅铝合金轮毂，和锋利的腰线都让这车显得非常很有活动范，后车灯做的也是中规中矩，大量的利用了led元素。

为了不丢掉饭碗，大师都在挖空了心机的找题材，这时候华阳动力说他们有新车要推出，大师如何能够不来恭维？

媒体开放日只要两天，明天是最后一天，看来华阳动力是筹算把答案留在明天在发表，不过总算是有些消息能够写，明天总算是能够归去和本身的总编交代了，因而诸多的记者们都各自态度，归去筹办稿子了。

此次的金融危急风险甚大，很多车企都没有甚么新车型要推出，以是本届车展的看点就少了很多，而记者们也没甚么好些的。

金小强先容结束了这台车子以后，也看出了台下的氛围比较凝重，因而笑呵呵的对大师说到。

公司内部的很多高层，都以为这款车确切是好。不过分歧适在这个时候推出来，毕竟现在但是金融危急年代，大师更重视的是小排量的松散级别车。并且华阳动力动静通达的人士很多，有很多人都已经传闻本年年底，国度会出台一系列的小型车优惠政策。到时候小型车的销量必定会大幅度上升。

但是现在不是金融危急吗，我们搞活动，搞促销，以是明目张胆的就开端贬价，从而进一步的挤压了海内的中级车和小型车的市场。

不过实话实说这些技术上的差异，对于通用如许有着丰富的技术秘闻的百大哥店来讲，真的不是甚么大事。

而金小强一方面也是早就对他们的观致9有点不对劲了，这时候恰好把这款车拉来当了一个进级替代品。

至于其他带领所倡导的松散级a级车，比及本年的海内车展的时候在大力推行吧。

这款观致9l的原型，实在是来至于后代凯迪拉克经心打造的xts车型，在上辈子的时候，特别是在2010年以后，通用靠着美国当局的资金援助，开端垂垂的规复了元气。