第三百五十四章 东辰航工（下）[第5页/共5页]

全部过程非常顺畅，发动机对机组职员的节制呼应非常活络，并且因为设想的理念先进、质料强度大，DC1-1比普通的发动机更轻易在短时候内进入到最大推力状况。这一点，在实际应用中，能够相对减少飞机的腾飞间隔。

当两家飞机完成发动机改换以后，机组职员别离登上各自的飞机，测试的总工程师批示两架飞机引擎同时启动，发动机涡扇的反应速率非常快，转速很快便提了上来，并且收回了轰鸣之声，随即，两组机组职员开端不竭晋升发动机的供油量，使发动机敏捷达到尽力运转状况，随后立即收回供油量，并且在降至低速状况下的时候，将发动机熄火。

第三套试飞计划。飞机需求爬升到七千米高度。

第二天。机组职员五点半就起床，一向到夜里十点钟，将前一天的测试流程再次循环了90次。还是没有呈现任何非常环境。

固然DC1-1是全新设想的引擎，但是在兼容规格上，与市道上统统的引擎一样，能够完美吊挂在737、320这两个系列的全系列机型上。