第三百四十一章 突围之道[第1页/共3页]

张文浩将见面时候定在了两天以后，而见面地点，就在东辰的江城产业基地。

对张文浩来讲，产能确切也一向是困扰他的一个大题目，当产品贫乏合作力的时候，办理者担忧的是销量而不是产能，但当产品合作力超群的时候，产能就是一个比天还大的困难了，环球市场都在巴望东辰的进入，可东辰现在把北美的市场翻开以后，底子有力完整在北美市场放开，年出口三四百万辆，已经是东辰的极限，而北美市场的需求，又何止是这么一点数量能够弥补的？现在欧盟也已经给了东辰统统的车型进入欧盟市场的批准，但张文浩一下子，却底子没有多余的产能覆盖欧盟如此庞大的市场了。

通用的合作信号，让张文浩开端对合伙造车感兴趣，合伙固然意味着要分担一部分利润出去，但呼应的，确切开启了更大的市场，并且，合伙造车，汽车直接在北美本土出产，省去了运输用度以及收支口税收，如此一来，捐躯的那一部分利润，将由更多的市场弥补过来。

卡尔特敏捷乘坐通用汽车的专机前去燕京，并且在燕京长久逗留以后，立即飞往了江城。

现在，全天下除了东辰与华合联盟的成员企业在冒死的出产以外，统统其他的品牌都在收缩本身的产品线，启事很简朴，跟着东辰的产量不竭扩大，统统东辰触及到的市场，对该市场其他品牌都构成了强有力的打击，而那些东辰临时还没有涉足的市场也并不悲观，因为东辰扩大的速率很快，以是，消耗者对东辰近期内会进入本土市场抱有很大但愿，以是，持币等候的用户越来越多，直接影响到了其他品牌的发卖。

东辰现在在全部家用车范畴，还没有涉足的范畴仅剩下两个，一个，便是代价低于十五万的低端车型；另一个，便是豪侈车范畴，除了这两个范畴以外，家用车统统的范畴，东辰都有完整的产品线停止覆盖，基于东辰目前飞速生长的态势，全天下的汽车制造商，纷繁开端寻觅突围的体例。

在销量大降的前提下，统统的厂商起首要做的事情就是收缩产能，不然，手中的现金，就会变成越来越多滞销的产品，兑现才气极差，而通用旗下在全天下统统出产线的产能，加起来也超越年产千万辆的大关，眼下，一大半的产能都被迫封闭，如果这些产能得不到操纵，那么通用每天要投入到这些无红利才气出产线上的现金，就将是一笔天文数字。

这三大板块，也是东辰核心科技的刚强地点，德国人这么做。和日本企业的体例完整分歧，如丰田之流，是想着如何样弥补面前的丧失，主动拓展东辰还没有辐射到的市场，而德国人，却做悠长筹算，哪怕现在亏损，也要把他们与东辰的差异拉近，乃至追上来。

卡尔特性了点头，放下心来，微微一笑，道：“没想到张先生这么年青，就能够代表东辰汽车这么强大的企业出面构和，想必您在东辰的职位也不会太低，不过您既然不肯意说，我也不诘问了，我们现在来谈一谈闲事吧。”RQ

通用给出的合作形式非常简朴，他们不希冀东辰能够对他们停止技术输出，也不希冀能够把本身品牌的产品套上东辰的牌子出售，他们独一的目标，就是为东辰代工，借以操纵通用目前的残剩出产力。