第三百四十章 全球汽车战争[第1页/共3页]

比亚蒂的电池出产基地正在停止改革与扩建，而商飞的机器臂安装也方才拉开帷幕，但是，比亚蒂与商飞这两条出产线，本身都不敷以满足张文浩开辟新产品的要求，以是不但要对出产线停止改革，还要对零配件的供应商停止呼应的晋升，张文浩没有受制于人的风俗，以是，这些核心部件，他必必要实现自我供应。

而美国皮卡的销量就更加惊人了，美国人糊口体例与中国有非常大的分歧。美国度庭非常乐于亲身去做一些在中国人看来只能请专业施工职员来完成的事情，比方，房屋简朴装修、粉刷、简朴家具制作、房屋改革等事情。美国人都非常热中于本身脱手。

克日来，丰田个人在股市上蒸发掉的市值已经达到了百亿美圆级别，公司上高低下被一片悲观情感所紧紧覆盖，如果丰田真的保不住北美市场，那么他只能退守日本，在狭小的日本市场里，如本田、三菱、日产、五菱等等多个日本本土企业合作。

丰田的MPV有五个在售车型，皮卡有两个在售车型，是日系企业里，这两个范畴中，车型最多的一个，而现在，东辰一下子拿出四个车型来进军这两个范畴，这就相称于，丰田现在在东辰面前，是全面受敌！

这就是买卖之道，张文浩并不是筹办造福北美人民，而是为了赚他们手里的外汇，只要把消耗者哄高兴了，才气够从他们的手里赢利。

眼看东辰杀气实足，一副要把持全部北美家用车市场的态势，丰田终究决定，加快他们的阵地转移法度。

考虑到美国人遍及采办力较高，以是张文浩把两款车型的代价定位起点都摆在了十万美圆以上。

这两个系列的四款车型，方才公布出来的时候，国人对其并没有很大热忱，这也在张文浩的料想当中，不过，北美的用户却对这个动静非常的镇静，东辰官方网站对内部的流量来源停止了详细的阐发，发明，自从这四款车型在网站上公布以后，四款车型的呼应页面，拜候量多数来自于美国，占到了这四个页面总拜候量的7成。

一个红利才气最强的汽车制造个人，到现在已经沦落到了如此地步，但是，与丰田一样的企业多不堪数，大众在挣扎、奔驰宝马也落空了昔日的光辉，本田乃至故意把停业核心转移到摩托车范畴，而通用汽车、福特一流更是悲催，好歹日企是在境外作战，但现在，东辰已经将烽火烧到了自家门口了！

航空航天本来就是一个非常庞大的过程，一款新机型，常常要一二十年才气够完成从设想到量产并投入利用的全过程，美国当今很多中流砥柱的军用飞机，大多数是上世纪的产品，而就算是民航客机也是如此，一款飞机从启动到托付利用，也需求起码五年的时候。

M系列MPV的核心上风更是多了安然性与合用性两大特性，起首是车内空间分派非常科学与公道，并且操纵率高，其次，便是它的被动安然机能获得了很大的加强，东辰的特别钢合金本来就强度很高，并且再加上新开辟的缓冲吸能装配，安然性获得了很大的加强，固然自重晋升了很多，对机能有所影响，但是MPV这类车，买它的人，起首考虑的，毫不是机能。

东辰出产出了P、M系列各车型一共十六辆样车，八辆送到燕京，八辆送到美国，而恰是东辰的这一行动，让丰田刹时堕入末日般的发急。