第三百四十二章 与虎谋皮[第1页/共5页]

说完，卡尔特又道：“我们曾经评价过，如果我们要把性价比做到5.5，我们的利润就要降落起码60%，如果我们做到丰田的5.7，那么我们的利润会跌至冰点，也就是说，我们不但造不出东辰这么高程度的汽车。也没有才气把代价降落到充足与东辰在性价比上合作的程度，却还能保持必然的利润，除非我们把低配的科鲁兹卖到四万块钱群众币以下，不然，我们都不成能获得更高的性价比指数，我想，既然如此，那我们如果持续死守目前的景象，与东辰抗争，只能是〖中〗国人所说的以卵击石。以是，我感觉，通用如果和东辰合作，那么倒是一个能够实现共赢的机遇。”

不管是别克，还是雪佛兰、凯迪拉克，乃至是阿谁小众非常的GMC、萨博，通用汽车旗下这么多的品牌，再没有一款车型能够真正在环球市场获得高销量与口碑，启事很简朴，他们的产品早已经没有灵魂。

张文浩笑道：“东辰不筹办和代工商停止利润分红的合作形式，我们会按照美国的实际出产本钱的环境，做出各个车型在美国本土化出产的本钱，然后赐与通用必然的代工出产用度，比方，一辆S1在北美的制造本钱是一万美金，那么，我们就把代工用度晋升到一万一千美金，由通用来停止出产，我们遵循代工总价停止付出。”

卡尔特难堪一笑。心中倒是一肚子的苦水。

通用〖中〗国此前推出数款混合视听的中低端车型，仰仗着市场推行，曾获得过不错的销量，比方红极一时的雪佛兰科鲁兹，以及五菱品牌推出的低端面包车，这类产品，放在〖中〗国市场，或许能算是适应市场规律，但是，如果放眼环球市场，根基上很难具有充足的合作力。

对于通用汽车公司这个曾经光辉一时的天下顶级制造企业来讲，近十几年来的通用汽车，已经逐步进入了豪杰末路的艰苦局面，自其申请了停业庇护以后，全部企业便像是被抽走了灵魂普通，今后相称长的一段时候，这个企业都在边沿地带游走。

张文浩点头一笑，道：“那是当然，东辰与通用的合作，将是东辰与境外出产商合作的首例，我但愿这个首例，能够被其他出产商所效仿，而不是架空，以是，必然会给通用留出公道的利润空间。”

因为张文浩的英文之流利，已经远超了卡尔特的料想，以是他提早筹办的中英文翻译并没有能够派上用处，而卡尔特为了凸显诚意，这一次也没有带任何构和助理，虽说伴随他一起来到〖中〗国的另有一些公司高管。但是在构和桌上，他但愿能够与张文浩伶仃停止。

卡尔特苦笑一声，道：“我们的产品线被东辰挤压的靠近崩溃，在〖中〗国与北美这两个最大的市场上，我们已经没有合作才气了，不过东辰短时候内，还没法形成全天下的全面覆盖，以是，我们筹办预留三成的产能，用来覆盖那些东辰临时还没有触及到的市场，换句话说，我们用这三成的产能，敢在东辰没有前来合作之前，再赚最后一笔利润。”

七成产能，约合七百到七百五十万辆，这几年经济上升，北美市场的年销量约在1400万辆摆布，如果东辰和通用合作，那么每年能够投送到外洋市场的汽车总数会超越一千万，约莫在一千一百万辆摆布，但如果一千一百万辆全数都卖到美国，恐怕美国当局也不会同意，以是，东辰目前对北美市场三四百万辆的打算年输出就已经是峰值了，不过如果和通用合作，那么，东辰本身的三百多万辆出产力，便能够收回来，投送到其他市场上去，然后，把通用的一半出产力用来覆盖北美市场，然后另一半，也能够投入到其他市场上，比方欧洲。