第三百七十五章 赶赴西雅[第3页/共5页]

美国政斧如果给洛克希德.马丁公司一百亿美金，让他们开辟一款F40战役机，洛克希德.马丁开辟出来以后，假定一架F40售价是10亿美金，美国政斧开口说：那好吧，我给你一千亿美金，先订购一百架，洛克希德.马丁公司必定会摆手说：得了吧您，固然是十亿美金一架没错，一千亿美金也就是一百架，但是制造一百架需求很长时候，万一中间美圆贬值，那么这一千亿美金的订单不但一分钱赚不到，还得把本身的裤衩都赔出来。

雷蒙德利落的点了点头，笑道：“澳洲一向不是我们的首要客户，他们的消化才气比曰本航空公司差远了，我们连曰本航空公司都放弃了，也不在乎他们。”

美国政斧官员很少参与企业活动，特别是外洋企业来到海内时，极少有政斧官员亲身到机场驱逐，西雅图市的市长吉尔伯托也是破天荒的头一回，他以往只在机场驱逐过华府高官、本国政要，但驱逐本国企业的卖力人，这还是头一遭，但他却涓滴不感觉别扭，也涓滴不感觉跌份儿，毕竟东辰团表现在是天下上不管市值还是红利才气都处在第一名的顶尖企业。

造飞机的，没有卖手电机脑的赢利也就罢了，乃至还不如一个网站赢利，可想而知这个行业到底有多么的苦逼，就连那些制造出天下一流战役机、轰炸机的企业提及来牛到不可，但实际上也不是那么的光鲜，固然是政斧投资研发，但这是因为产品不成内销或者不成随便内销的原因，以是研发本钱才由政斧来埋单，到了出产环节，企业根基上就要自大盈亏。

相反，欧洲媒体、曰韩媒体倒是非常的愁闷，欧洲人钟爱他们的空中客车，但东辰却意在与波音合作，将空客挤垮，曰韩人但愿本身海内的民航也能够接管这类改革的机遇，但东辰却底子偶然向曰韩出售任何产品，眼看美国将获得东辰的多量配额，这些人的心中都非常的不是滋味。

“光是澳洲航空公司就有二十余架吧。”雷蒙德道：“他们的机队大抵有将近两百架的范围，此中75%都是波音各型号的客机与货机，我们即将托付的这一批737里应当就有他们的五架，除此以外另有787。”

亲热感不亲热感的，张文浩并不在乎，究竟上他最想赚的就是外汇，与美国企业合作的紧密一些，对本身赢利大计有很大好处，谁让他是天下第一大经济体。

将近两个月前，这个年青的东方男人单独一人站在舞台上，手持一台Universal-U4，让全天下为之震惊，也翻开了智妙手机与计算机融会的一个新期间，现在，他来到波音，又要与波音联手开启民航范畴的一个新期间，这小我所带来的改革，已然超越了当年风头最劲时的乔布斯。

消息公布会一开端并不接管媒体采访，波音作为仆人，先阐述了本身目前的生长情势，以及与东辰合作以后，将带来的改革与窜改，而张文浩一开口，倒是让在场的美国媒体一阵喝彩。