第三百七十五章 赶赴西雅[第2页/共5页]

张文浩点了点头，道：“我想你也该告诉他们一下了，这些飞机，将没法配装东辰发动机。”

美国政斧如果给洛克希德.马丁公司一百亿美金，让他们开辟一款F40战役机，洛克希德.马丁开辟出来以后，假定一架F40售价是10亿美金，美国政斧开口说：那好吧，我给你一千亿美金，先订购一百架，洛克希德.马丁公司必定会摆手说：得了吧您，固然是十亿美金一架没错，一千亿美金也就是一百架，但是制造一百架需求很长时候，万一中间美圆贬值，那么这一千亿美金的订单不但一分钱赚不到，还得把本身的裤衩都赔出来。

“光是澳洲航空公司就有二十余架吧。”雷蒙德道：“他们的机队大抵有将近两百架的范围，此中75%都是波音各型号的客机与货机，我们即将托付的这一批737里应当就有他们的五架，除此以外另有787。”

这一次张文浩赴美的打算是对外公开的，美国媒体早就对此停止了铺天盖地的报导，因为就美国人而言，他们以为东辰是一家与美国干系非常好的企业，当初东辰汽车大杀四方的时候，东辰率先在美国利用了和顺的进军政策，没有打击本土汽车制造企业，而是与本土企业合作，这一点让美国人对东辰的好感倍增，而紧接着，东辰航工又与波音签订了计谋合作和谈，这也让美国人对东辰的好感进一步加强，现在，东辰在美国公众心目中，能够说是名誉最好、也最有好感的外洋企业了，而这一次，东辰又将率先对美国的航空公司开启东辰发动机的出口停业，这一点，更是让美国人大为欣喜。

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飞机制造本来就不是一个赢利的行业，开辟本钱极高、研发与出产周期极慢，本年投资十亿美金启动一个新机型的研发项目，或许三年以后，十亿美金花光了发明民航市场产生变动，立即叫停或者改上其他项目，本年一亿美金订出去一架飞机，或许三年后才气产出来卖给别人，如果中间美圆产生了贬值，那么这笔订单在托付以后就有能够赔钱，这个行业看起来仿佛非常高端，牛气轰轰的，但论赢利才气，十个空客加起来也比不上一个谷歌，二十个空客加起来勉强跟facebook齐平，苹果一家公司的年红利才气，能够抵得过起码三十个空客。

美国政斧官员很少参与企业活动，特别是外洋企业来到海内时，极少有政斧官员亲身到机场驱逐，西雅图市的市长吉尔伯托也是破天荒的头一回，他以往只在机场驱逐过华府高官、本国政要，但驱逐本国企业的卖力人，这还是头一遭，但他却涓滴不感觉别扭，也涓滴不感觉跌份儿，毕竟东辰团表现在是天下上不管市值还是红利才气都处在第一名的顶尖企业。

抱着这个动机，张文浩登上了本身的BBJ2公事机，从中海腾飞，直飞美国西雅图，也就是波音总部与大部分出产线的地点地。

将近两个月前，这个年青的东方男人单独一人站在舞台上，手持一台Universal-U4，让全天下为之震惊，也翻开了智妙手机与计算机融会的一个新期间，现在，他来到波音，又要与波音联手开启民航范畴的一个新期间，这小我所带来的改革，已然超越了当年风头最劲时的乔布斯。